Self Balancing หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่ทรงตัวได้เองและไม่ล้มคงเป็นความคิดสนุก ๆ ที่เราหลายคนคงเคยนึกเอาไว้เล่น ๆ ตอนที่เราเป็นเด็กที่กำลังฝึกขี่จักรยานเป็นครั้งแรก หรือหลังจากที่เราล้มแปะเนื่องจากความไม่ระวังธรรมดาที่ไม่น่าเกิดตอนถอยรถ แต่ขณะเดียวกันก็เป็นเรื่องที่เราไม่เคยคิดดกันแบบจริงจังถ้ามีคนมาตั้งคำถามว่า “จะทำอะไรให้มอเตอร์ไซค์ดีขึ้น” แต่ไม่ใช่คนที่ Honda
ホンダの安全技術を紹介します。二輪車の姿勢制御「ライディングアシスト」です。ジャイロセンサーや車体後輪揺動機構などを備え、自立したまま倒れません。驚きです。#ホンダ pic.twitter.com/Leo5B60zU0
— CAR GRAPHIC (@CARGRAPHIC) November 25, 2021
รถต้นแบบที่ว่าสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรูปทรงประหลาดอย่าง Honda NM4 โดยการนำ Gyro และมอเตอร์ไปติดตั้งที่สวิงอาร์มเพื่อควบคุมการบิดและเอียงของล้อหลัง รวมถึงมอเตอร์ที่แผงคอหน้ารถเพื่อควบคุมล้อหน้า ทำให้ตัวรถบิดตัวรถไปมาตามกระประมวลผลของคอมมิวเตอร์บน ที่ตรวจจับแรงกระทำและองศาการเอียงไปมาที่เซนเซอร์ตรวจจับได้ ซึ่งถ้าเราดูจากคลิปก็จะเห็นว่าระบบที่ว่าก็เหมือนจะทำงานได้ด้วยดีเลยทีเดียว แต่ก็คงไม่ได้กลายเป็นรถรุ่นโปรดักชั่นกันในเร็ว ๆ นี้
และนี่ก็ไม่ใช่ครั้งแรกที่ค่ายปีกนกทำอะไรแบบนี้เนื่องจากเมื่อปี 2017 Honda เคยเปิดตัวรถ Concept Riding Assist-E ที่พัฒนามาจาก Honda NC750(ซึ่งก็ใช้พื้นฐานเดียวกับ NM4) แต่เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็นไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ที่ถูกนำมาวางแทนที่เคลื่อนยนต์ในเฟรมท่อเหล็กชุดเดิม และตัวรถต้นแบบที่ว่านั้นก็มีจุดขยับอยู่แค่ที่แผงคอเท่านั้น แต่ก็ถือว่ามันก็ทำงานได้เหมือนกับต้นแบบคันใหม่ แต่อาจจะดีไม่เท่า
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
