นักแข่ง พรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี แจ็ค มิลเลอร์ กล่าวว่า การถกเถียงกันว่าเครื่องยนต์ V4 หรือ เครื่องยนต์ inline four สูบเรียงดีกว่ากัน “เป็นแค่กระแส”
ยามาฮ่าสร้างความฮือฮาเมื่อปลายปีที่แล้ว เมื่อประกาศว่ากำลังพัฒนารถแข่งเครื่องยนต์ V4 เป็นครั้งแรกในยุคปัจจุบัน หลังจากที่ยึดมั่นในปรัชญาเครื่องยนต์ inline four สูบเรียงมาโดยตลอด
แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ V4 ใหม่ของยามาฮ่าในสนามแข่ง แต่ มิลเลอร์ นักแข่งพรามัคเชื่อว่าเครื่องยนต์ inline four “แข็งแกร่ง” หลังจากที่เขาเคยใช้เครื่องยนต์ V4 ที่ Honda, Ducati และ KTM
“ไม่เท่าไหร่หรอก คุณขี่มอเตอร์ไซค์แต่ละคันแตกต่างกัน” เขาตอบเมื่อถูกถามในการทดสอบช่วงปรีซีซั่นที่เซปังว่าเขาต้องปรับสไตล์การขี่ของเขาให้เข้ากับเครื่องยนต์ inline four หรือไม่
“ในฐานะนักแข่ง คุณเข้าใจว่ามอเตอร์ไซค์ต้องการอะไร สไตล์การขี่ของผมไม่ได้เปลี่ยนไป”
“คุณขี่ในแบบที่มอเตอร์ไซค์เอื้ออำนวย ถ้ามันเอื้ออำนวยความเร็วในการเข้าโค้งสูงสุด นั่นคือสิ่งที่คุณทำ ถ้าคุณรู้ว่า ‘เชี่ย ฉันเลี้ยวได้’ คุณก็ทำงานไปในทิศทางนั้น”
“นักแข่งมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ เราเป็นคนธรรมดาแต่เราทำได้”
“มันง่ายที่จะรู้ว่ามอเตอร์ไซค์ต้องการอะไรจากคุณ ลักษณะของเครื่องยนต์นั้นแตกต่างกัน”
“แต่มันยอดเยี่ยมมากที่ได้ก้าวขึ้นมาบนรถแบบนี้ มันแตกต่างกัน เส้นโค้งของกำลัง มันแตกต่างกันอย่างมากแม้แต่กับมอเตอร์ไซค์ที่ผมขี่ในบาร์เซโลนา”
“ผมเคยขี่เครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง, big bang และตอนนี้เป็น inline”
“ไม่สำคัญว่าจะเป็น Yamaha 450, Honda 450 หรือมอเตอร์ไซค์วิบาก เส้นโค้งของกำลังจะแตกต่างกันเสมอ”
“มันทำในสิ่งที่มันทำได้ดีมาก ผมเชื่อว่า ‘V4 หรือไม่ V4’ ทั้งหมดนี้เป็นแค่กระแส ผมไม่เชื่อว่ามันถูกกำหนดไว้แล้วว่าคุณต้องมี V4”
“มีข้อดีและข้อเสียในทุกสิ่ง เครื่องยนต์ inline-4 ที่เรามีในขณะนี้แข็งแกร่ง”
ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ เตือนเมื่อเร็วๆ นี้ว่าเครื่องยนต์ V4 จะไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดของยามาฮ่าได้ โดยชี้ให้เห็นว่า Honda ใช้เครื่องยนต์ V4 มาหลายปีแล้ว และยังคงตามหลังในการแข่งขัน
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
