หลังจากที่ก่อนหน้านี้ พวกเราได้เสนอข่าวที่ค่ายเขียว Kawasaki ได้ปล่อยคลิปเรียกน้ำย่อย ที่สื่อถึงการกลับมาอีกครั้งของรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ และพวกเราก็ได้ให้น้ำหนักว่ามันอาจจะเป็นรถถนนที่สามารถจดทะเบียนได้ แต่หลายคนก็น่าจะมีคำถามตามมาว่าจะเป็นไปได้จริงหรอ วันนี้เราเลยจะมาอธิบายเหตุผลกันว่าเรื่องนี้ “เป็นไปได้นะ”
ในคลิปที่ทาง Kawasaki ได้ปล่อยออกมาในช่องทางโซเชียลมีเดียของฝั่ง UK และ USA ที่มาพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ 2 จังหวะ และข้อความปิดท้ายว่า “เราได้ยินเสียงเรียกร้องของคุณ” ตรงนี้เองที่ทำให้มองว่ารถใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ นั้นน่าจะเป็นรถที่ใช้งานบนถนนได้ เนื่องจากปัจจุบันพวกเขามีรถมอเตอร์ไซค์วิบากที่ใช้เครื่องยนต์แบบนี้อยู่แล้ว นอกจากนี้ค่ายรถรายอื่นก็ทำเครื่องยนต์แบบเดียวกันสำหรับรถวิบากด้วยเช่นกัน ค่ายเขียวจึงไม่น่ามีเหตุผลที่จะโปรโมทด้วยการบอกว่า “จะนำมันกลับมา”
และเพื่อตอบคำถามว่า Kawasaki จะเอารถ 2 จังหวะ สำหรับถนนกลับมาได้จริงไหม? เราก็ต้องย้อนกลับไปในตอนที่รถแบบนี้หายไปจากถนนสาธารณะทั่วโลกเนื่องจากค่ามลพิษที่ย่ำแย่ แต่ตราบใดที่ค่ายรถผู้ทุ่มเทบางรายสามารถทำให้รถ 2 จังหวะ อันแสนสกปรกนั้นผ่านค่ามลพิษที่เข้มงวดได้ มันก็ขายได้
เราขอยกตัวอย่าง Langen 2 Stroke รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์ V-Twin 2 จังหวะ 250 ซีซี ที่สามารถจดทะเบียนเพื่อวิ่งบนถนนสาธารณะได้ ซึ่งก็ได้ทำออกมาจำหน่ายในยุโรป ในยุคมาตรฐานไอเสีย EURO 4 ที่ก็ถือว่ามีความทันสมัยและมีความเข้มงวดมากแล้ว
ในกรณีของ Kawasaki ก็ได้มีการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่มีการปรับใช้วาล์วไอดีและแคมชาร์ฟแบบเดียวกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และติดตั้งหัวฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ ไปตั้งแต่ปีที่แล้ว เทคโนโลยีที่ว่านี้อาจจะเป็นตัวช่วยให้ค่ายเขียวทำสำเร็จก็เป็นได้
แต่คำถามคือ รถที่ใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ลูกใหม่ที่ว่านั้นจะเป็นรถแนวไหน เรื่องนี้ก็คงเป็นเรื่องยากที่จะฟันธง เพราะถ้าพูดถึงภาพจำของรถแนวนี้ในยุคหลัง ก็น่าจะเป็นรถวิบากในตระกูล KX หรือ KDX แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นรถสปอร์ตทางเรียบในตำนาน อย่างตระกูล KR ที่เคยมีจำหน่ายในไทยได้เหมือนกัน
ทางด้านปริมาตรความจุของเครื่องยนต์นั้นก็คาดว่าจะไม่สูงมากนัก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเครื่องยนต์ 2 จังหวะ มีความแรงเมื่อเทียบกับความจุ มากเป็นเอกลักษณ์อยู่แล้ว ทำให้เป็นไปได้ที่จะอยู่ในระดับประมาณ 125-250 ซีซี ยกเว้นว่าว่าค่ายเขียวจะบ้าพลังทำรถคลาส 400-500 ซีซี แต่นั่นก็เป็นไปได้ยาก เนื่องจากเครื่องยิ่งใหญ่ ก็ยิ่งปล่อยมลพิษเยอะ ทำให้ผ่านมาตรฐานได้ยาก
แต่สุดท้ายทั้งหมดนี้ก็เป็นเพียงแค่การวิเคราะห์ในมุมของเราเท่านั้น รถใหม่ของ Kawasaki อาจเป็นรถวิบากเครื่องใหญ่กว่าปกติ หรือรถสปอร์ตสายสนาม และไม่ใช่รถถนนเลยก็ได้ ทางด้านกำหนดการเปิดตัวนั้นยังไม่มีการประกาศเอาไว้อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมาในอนาคตอันใกล้อย่างแน่นอน
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
