KTM 1390 Super Adventure S EVO รถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุด จากค่ายไรส้ม KTM ที่เปิดตัวร่างปรับโฉมครั้งใหญ่ โดยครั้งนี้มันมาพร้อมกับรูปลักษณ์ภายนอกที่พลิกไปจากเดิมจนจำไม่ได้ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ตเปลือยที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้อย่าง 1390 Super Duke R และน่าจะทำให้มันกลายเป็นรถยกสูงที่หน้าแปลกที่สุดในตลาด
KTM 1390 Super Adventure S EVO นั้นจะยังคงสร้างอยู่บนพื้นฐานชุดเฟรมแบบเหล็กถัก และซัพเฟรมแบบอลูมีเนียมชุดเดิม แต่ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ไปใช้อยู่เดียวกับมีมีอยู่ใน 1390 Super Adventure แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 V-Twin ที่ทำการเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบเป็น 1,350 ซีซี พ่วงด้วยระบบวาล์วแปรผัน Camshift ที่ตอนนี้สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุดถึง 173 Hp ที่ 9,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 145 Nm ที่ 8,000 รอบต่อนาที
มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ KTM AMT ที่จะทำการถอดก้านคลัทช์และคันเกียร์ออกไป แล้วแทนที่ด้วยปุ่มเพิ่มและลดเกียร์เข้ามาแทนที่ ทำให้ตัวรถยังสามารถขับขี่ได้แบบรถเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ที่สามารถออกตัว เปลี่ยนเกียร์ หรือจอดแบบหยุดยิ่งได้โดยไม่ต้องใช้กำคลัทช์ นอกจานี้ยังมีการติดตั้งเกียร์ P เข้ามาเสริมอีกด้วย
ตัวรถจะมาพร้อมชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 120/70-19 และ 170/60-17 จะเห็นได้ว่าการติดตั้งชุดล้อและยางแบบนี้ จะทำให้มันกลายเป็นรถแอดเวนเจอร์ที่สามารถใช้งานได้แบบลูกผสม ทั้งขับขี่ท่องเที่ยวบนทางดำ และลุยได้บอกสมควรเช่นเดียวกับคู่แข่งต่างค่ายอย่าง BMW R1300GS และ Ducati Multistrada V4 หรือ Triumph Tiger 1200 GT
และด้วยความที่เป็นรุ่นท็อปที่พ่วงด้วยรหัส EVO ทำให้รถรุ่นนี้มาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ WP SAT แบบปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ขนาดแกน 48 มิลลิเมตร ระยะยุบ 200 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว WP SAT แบบปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ระยะยุบ 200 มิลลิเมตร, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Brembo ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์จาก Brembo
รูปลักษณ์ภายนอกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ไปใช้งานออกแบบสไตล์ใหม่ของ KTM ที่โคมไฟหน้าจะเป็นแบบเปลือยซึ่งประกอบจากโคมไฟขนาดเล็กหลายโคม ระบบไฟรอบคันเป็นแบบ LED พร้อมไฟ DRL และ Cornering light, หน้าจอแสดงผลแบบสัมผัสใหม่ใหญ่สะในที่ 8.8 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพทมือถือได้ ซึ่งสามารถใช้งานได้แม้ใส่ถุงมือ, เรดาร์วัดระยะที่ด้านหน้าของตัวรถ, Riding Mode, Cornering ABS, Cornering Traction Control, Keyless, Adaptive Cruise Control ที่สามารถทำงานได้จากจุดหยุดนิ่ง และอีกมากมาย
KTM 1390 Super Adventure S EVO นั้นยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยความที่รถรุ่นนี้เป็นตัวท็อปแบบสเปคจักเต็ม นั่นทำให้รถรุ่นปกติที่มีสเปคธรรมดาขึ้นมาอีกนิด และมีค่าตัวถูกลงมาอีกหน่อยนั้จะเปิดตัวตามมาในวันที่ 24 ตุลาคม
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
