Kymco CV-R5 รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์คันใหม่จากค่ายไต้หวัน Kymco ที่มาในสไตล์แอดเวนเจอร์ยกสูงที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน ซึ่งถ้าเราบอกไปแค่นี้ ทุกคนก็อาจจะคิดว่านี่เป็นแค่รถอีกรุ่นที่ทำมาเกาะกระแสของ Honda X-ADV แต่สิ่งที่ทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่า คืองานออกแบบที่แหวกจดหลุดโลก จนเราไม่แน่ใจว่ารถรุ่นนี้เป็นแนวไหนกันแน่ และจะเรียกว่าสวยได้หรือเปล่า
Kymco CV-R5 มาพร้อมรูปลักษณ์สุดแปลกตา จนเรานึกว่าเป็นรถที่หลุดออกมาจากห้องแล็บทดลองของ Frankenstein ด้วยรูปลักษณ์ครึ่งหน้าในแบบรถแอดเวนเจอร์สายลุย ส่วนครึ่งหลังจะเป็นเหมือนกับรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ยกสูงปกติ ในขณะที่ช่วงกลางของตัวรถก็มีรูปร่างบิดเบี้ยวไม่รวมเป็นเนื้อเดียวกัน หรือก็คือรถรุ่นนี้ไม่ใช่การผสานงานออกแบบของรถหลายแนว แต่เป็นเหมือนการเอารถสองแนวมาติดเข้าไว้ด้วยกันเลย
ในปัจจุบันรถคันดังกล่าวยังคงเป็นแค่รุ่นต้นแบบ ทำให้เรายังไม่มีรายละเอียดของรุ่นขายจริงมาให้ดูกัน แต่ทาง Kymco ต้องการตั้งเป้าให้รถรุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นตัวท็อปของค่าย ด้วยเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดขนาด 427 ซีซี ที่พวกเขาพัฒนาขึ้นมาใหม่ ให้แรงบิดสูงสุด 40.2 Nm ที่ 5,000 รอบ/นาที
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ที่ดูมีความสูงค่อนข้างมาก ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนคู่ที่ใช้ระบบ PTM หรือ Pivoting Torque Management ที่ช่วงรักษาสมดุลการกระจายแรงบิด ช่วยให้รถนิ่งขึ้น, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ที่จัดเต็มด้วยคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์เหมือนกัน
ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ในส่วนของตัวช่วยด้านความปลอดภัยอย่าง ABS และ Traction Control นั้นก็คาดว่าจะมีมาให้เป็นมาตรฐานในรถรุ่นขายจริง
Kymco CV-R5 ในตอนนี้ยังเป็นแค่รถต้นแบบ แต่ดูจากหน้าตาภายนอก เราก็เชื่อว่ามันอยู่ไม่ห่างจากการผลิตขายจริงเท่าไรนัก แน่นอนว่าถ้ารถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวออกมา มันก็จะกลายมาเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงกับ Honda ADV350 และ Zontes 368G อย่างแน่นอน
ที่มา carstuff
อ่านข่าวสาร Kymco เพิ่มเติมได้ที่นี่
