ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แฟนกีฬา MotoGP น่าจะได้เห็นการเข้ามาของระบบ Holeshot Device หรือ ระบบโช้คสายย่อ ที่จะทำการลดความสูงของตัวรถแข่งลงก่อนออกตัว ซึ่งจะช่วยให้นักแข่งและรถออกตัวได้ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นกว่าเดิม แต่รู้หรือไม่ว่าระบบสุดล้ำที่ว่านี้ กำลังจะถูกบังคับให้หายไป เพราะมันไม่ดีกับการแข่งขันในภาพรวม
แต่ก่อนจะไปกันต่อ ทุกครั้งที่มีการพูดถึงการแบนเทคโนโลยี หรือลดสมรรถนะของรถแข่งลง ก็จะมีทั้งฝั่งที่เห็นด้วย เพราะต้องการเห็นการแข่งขันที่สูสี และใช้ความสามารถของนักแข่งมากขึ้น และฝ่ายที่ไม่เห็นด้วย เพราะต้องการเห็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การแบนโช้คสายย่อก็ถือเป็นหนึ่งในนั้น
ซึ่งโช้คสายย่อนั้นถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยค่ายรถ Ducati เริ่มจากการย่อโช้คหลังเพียงอย่างเดียว ต่อมาโช้คหน้าก็สามารถย่อตามได้ด้วยฝีมือของ Aprilia จนค่ายรถรายอื่นต้องพยายามพัฒนาตามเพื่อเอามาใช้บ้าง สุดท้ายทางผู้จัดก็ได้ออกกฏแบน Holeshot Device ที่โช้คหน้าไปในปี 2023 และจะแบนในส่วนของโช้คหลัง หลังจากการปรับกติกาใหม่ในปี 2027
โดยค่ายผู้ผลิต 5 จาก 6 ค่าย ไม่ว่าจะเป็น KTM, Aprilia, Honda, Yamaha และรวมถึง Suzuki ในตอนนั้นต่างก็ลงชื่อแบนอุปกรณ์ชิ้นนี้ ซึ่งแต่ละค่ายก็มีเหตุผลในการแบนที่แตกต่างกันออกไป แต่เหตุผลหลักคงไม่พ้นเรื่องของค่าใช้จ่ายในการพัฒนา ที่ไม่บอกก็รู้ว่าแพงมาก ยิ่งทิ้งไว้นานก็ยิ่งต้องลงทุนมากขึ้น
เหตุผลถัดมาที่เกี่ยวเนื่องมาด้วยกันก็คือเรื่องของ “การนำมาอุปกรณ์ที่ว่านี้ใช้ในรถรุ่นโปรดักชั่น” เพราะเราหลายคนก็น่าจะทราบกันดี ว่าเทคโนโลยีหลายอย่างที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับใช้ในสนาม มักจะถูกถ่ายทอดลงสู่รถที่คนทั่วไปสามารถใช้งานได้บนท้องถนน แต่เทคโนโลยีนี้ไม่สามารถนำไปใช้งานกับรถถนนได้ อุปกรณ์ที่ใช้อยู่ในรถถนนนั้นจะใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่ไฮดรอลิคแบบรถแข่ง
ต่อมาคือเรื่องของความปลอดภัย เนื่องจากโช้คสายย่อนั้นจะทำให้ความเร็วการออกตัวนั้นสูงขึ้นกว่าปกติ แต่ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดในการของขันคือช่วงออกตัว ที่มีรถหลายคันพุ่งออกไปพร้อมกัน ในระยะห่างที่ใกล้กันมาก แต่ก็เป็นช่วงที่เกิดความผิดพลาดได้มากเช่นกัน การเพิ่มความเร็วให้มากขึ้นในช่วงเวลานี้ถือเป็นการเพิ่มความเสี่ยงไปด้วย
สุดท้ายคือเรื่องของ “การแข่งขัน” เพราะอย่าลืมว่าหัวใจของการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต คือการแข่งขันของทั้งคนและเครื่องจักร ที่ผู้จัดจำเป็นต้องรักษาสมดุลของตัวแปรที่นำมาสู่ชัยชนะ ไม่ให้เอนเอียงไปที่คนหรือรถเพียงอย่างเดียวมากจนเกินไป การตัดโช้คสายย่อออกไป จะช่วยให้นักแข่งต้องพึ่งพาความสามารถส่วนตัวมากขึ้น (เข้าใจใช่ไหม Maverick Vinales) และไม่ใช่ล็อคผลการแข่งทันทีจากการเลือกค่ายรถ (เข้าใจใช่ไหม Ducati)
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
