รีวิว Aspira Sportivo ยางสปอร์ตเอนทรี่ ในงบประมาณที่คุ้มค่ากับราคา

รีวิว Aspira Sportivo ยางสปอร์ตไบค์ พิกัดไม่เกิน 400cc ที่เรียกได้ว่าคุณภาพคุ้มกับราคาที่ต้องจ่ายไป

ยางถือเป็นสิ่งเดียวที่ยึดเกาะตัวรถกับบนถนน ซึ่งนับได้ว่าเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากๆ ของรถมอเตอร์ไซค์เราๆ แต่ด้วยสภาพเศรษฐกิจ และสภาวะเช่นนี้ จะเปลี่ยนใช้ยางแพงๆ ก็คงจะไม่ใช่เรื่องที่เหมาะสมนัก
ในวันนี้ผมจะขอมา รีวิว ยางสปอร์ตน้องใหม่ Aspira Sportivo ที่ถือได้ว่าเป็นยางคุ้มค่าราคา เหมาะกับรถในกลุ่มของ Sport Entry Bike พิกัดไม่เกิน 400cc กันครับ

เริ่มกันที่ตัวดีไซน์ Aspira Sportivo นั้นมีร่องดอกยางที่ มีพื้นที่น้อยเมื่อเทียบกับตัวหน้ายาง ซึ่งหลักๆ เลยการดีไซน์แบบนี้ก็เพื่อให้มันมีพื้นที่ในการยึดเกาะที่ดีบนพื้นถนน

โดยด้านหน้าจะมีการออกแบบลายดอกยางเน้นสมรรถนะเรื่องการรีดน้ำ โดยจะเป็นร่องเส้นตรงที่มีรอยหยัก
ส่วนร่องดอกยางหลัง จะมีอยู่บริเวณขอบด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง ไม่มีร่องมาอยู่ที่บริเวณตรงกลาง เพื่อให้มันมี พื้นที่ยึดเกาะมากที่สุด

หากสังเกตให้ดี ที่บริเวณขอบยางทั้งหน้า-หลัง จะพบว่ามันถูกออกแบบให้ดูคล้ายกับตัวอักษร A ซึ่งก็หมายถึงแบรนด์ Aspira นั่นเอง

สำหรับตัวโครงสร้างตัวยางเป็นแบบ Bias หรือ ผ้าใบธรรมดา
แต่ทาง Aspira ได้ระบุว่า ได้มีการเสริมความแข็งแรงของผ้าใบตรงกลางให้สูงขึ้นกว่าปกติ
แม้จะไม่ใช่โครงสร้างยาง Radial แบบโครงเส้นลวดพาดผ่านหน้ายาง

แต่อย่างไรก็ดี มันก็มีความแข็งแรงมากพอที่จะใช้กับรถในพิกัดไม่เกิน 400cc
ซึ่งข้อสำคัญเลย คือ มันมีราคาที่ดีกว่า แบบ Radial

ส่วนผิวสัมผัสของเนื้อยางนั้น เราจะพบว่ามันนิ่มพอประมาณ เมื่อกดจิกลงไป แต่อย่างไรก็ดีไม่ได้นิ่มในแบบยาง Superbike สมรรถนะสูง ซึ่งก็กำลังดีกับการใช้งานในชีวิตประจำวันบนท้องถนน

เข้าสู่ฟีลลิ่งการใช้งานจริง หากเทียบกับความที่มันเป็นรถสปอร์ต เรายังพบว่ามันมีความหนืดของตัวหน้าสัมผัสยางพอสมควร เวลาที่เราต้องหักเแฮนด์ ในช่วงขับขี่ความเร็วต่ำๆ อาจต้องใช้ความคุ้นชินประมาณหนึ่ง หรือ ถ้าอาจจะแก้ปัญหานี้ง่ายๆ ก็อาจจะต้องเติมลมยางให้มากขึ้นกว่าเดิมอีกเล็กน้อย ถ้าเน้นขี่ความเร็วไม่สูงในเมือง
แต่อย่างไรก็ดี หากขี่ออกทริปเดินทางที่ใช้ความเร็ว ก็ควรใช้สเป็กลมยางตามค่ามาตรฐานครับ

สำหรับเรื่องฟีลลิ่งผิวสัมผัส การยึดเกาะนั้น เราก็พบว่า เวลาเลี้ยวเอียงรถต่างๆ นั้นทำได้ดี
ให้ฟีลลิ่งที่ดูธรรมชาติ เวลาพลิกเลี้ยว แม้อย่างที่บอกไปว่าจังหวะหักแฮนด์ อาจจะดูหนืดไปบ้าง แต่เมื่อคุ้นชินแล้ว การพลิกรถก็ยังทำได้ดีคล่องแคล่ว
และผิวสัมผัสของมันที่มีพื้นที่ผิวค่อนข้างมาก ก็ให้การหยุดชะลอความเร็วได้อย่างพอเหมาะ

แล้วการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียกเป็นอย่างไรบ้าง จากที่ผมเคยขี่ใช้งานยางตัวนี้ในตอนฝนตก ซึ่งใช้รถรุ่นอื่นนะครับ ก็พบว่า แม้ดอกยางอาจจะมีไม่เยอะ แต่ตัวร่องที่ลึกพอสมควร ก็ช่วยรีดน้ำออกได้ดีในระดับหนึ่ง ถ้าขี่บนพื้นผิวแฉะเปียก บนถนนทั่วๆ ไป ก็ยังให้ความมั่นใจได้อยู่
แต่ถ้าเป็นร่องน้ำขังเป็นแอ่ง ยังไงก็ต้องระมัดระวังให้ดีครับ

ในส่วนของเรื่องซับแรงสะเทือนก็ต้องถือว่าน่าพอใจ
ผมได้ลองขี่ผ่านเส้นทางที่ขรุขระ ตลอดเส้นอย่างเช่นถนนช่วงพระราม 3, หรือ รามคำแหงที่มีการก่อสร้าง โดยรวมผมก็ไม่รู้สึกถึงปัญหาแต่อย่างใด
แต่ด้วยความที่ตัวรถคันนี้เป็นโฉมสปอร์ต ที่ต้องนั่งหนีบถัง ซึ่งหากเจอ Bump หนักๆ อาจจุกได้ ผมก็แนะนำ เพียงแค่ ยกก้นเล็กน้อยก็สามารถขี่ผ่านไปได้อย่างสบายๆ ไม่รู้สึกสั่น หรือ สะเทือนขึ้นมือมากนัก

สรุป Aspira Sportivo นับเป็นยางรถมอเตอร์ไซค์กลุ่ม Sport Entry ใช้ได้ตั้งแต่รถ 150-400cc หากเทียบสมรรถนะแล้ว อาจไม่ได้ดีขนาดยางคู่ละเหยียบหมื่น
แต่ถ้า เทียบกับราคา รวมไปถึงการการันตี ที่ผลิตออกมาจากโรงงานเดียวกันกับแบรนด์ยางอิตาลี
ก็นับได้ว่ามั่นใจได้เลยครับ คุณไม่ได้สวมใส่ยาง No Name อย่างแน่นอน