รีวิว Kawasaki Ninja e-1 by MotoRival หลังจากที่ Kawasaki ได้เปิดตัว Ninja e-1 ไปเมื่อ Motor Show 2024 ซึ่งเราเองก็ได้ ทำพรีวิว รายละเอียดสเป็กคันจริงกันไปแล้ว (รับชมได้ที่นี่)
และเราเพิ่งได้มีโอกาส ทดสอบมันเป็นครั้งแรกในการคัดเลือก Bike of the year 2025 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา เลยจะขอมา รีวิว สัมผัสแรกให้ได้รับชมกัน
ในการทดสอบครั้งนี้ นั้นผมต้องบอกก่อนว่าผมได้ขี่มันในสนามพีระฯ คาร์ท ซึ่งก็ใช้เวลาในการทดสอบไม่นาน เพียงประมาณ 3 รอบ เท่านั้น
เริ่มจุดแรกเลย คือ รูปลักษณ์มันคล้าย Ninja 400 มากๆ ดังนั้น เรื่องท่านั่ง ต่างๆ แทบไม่แตกต่างกัน คือ จะออกแนวสปอร์ต ทัวริ่งแฮนด์ไม่เตี้ย ขี่เดินทางไกล น่าจะยังสบาย แต่อาจจะไม่เหมาะกับการขี่ในแทร็กเช่นนี้นัก เพราะหมอบลงได้ไม่สุด แต่อย่างไรก็ดี หากเทียบกับการที่มันเป็นรถทรงสปอร์ต แล้ว นน.เบาเพียง 140 กก. เรียกว่าพอๆ กับรถสปอร์ต 150cc ทำให้มันขี่คอนโทรลได้ดีเยี่ยม คล่องตัวในการพลิกเลี้ยว รวมถึงท่านั่ง Riding Position ต่างๆ กริ๊ปแทงค์ ก็ให้ความกระชับเป็นอย่างดี เรียกว่า ดีที่สุดใน EV Bike ทั่งหมดที่เข้าร่วมการคัดเลือก
ด้านของขุมกำลังมอเตอร์ ที่รีดกำลังได้ ไม่สูงมากนักที่ 12.1 hp กับการใช้งาน ที่มีเพียง 2 Mode Street และ Eco แน่นอน ขี่สนามผมก็ใช้ Street เพียงเท่านั้น แต่ด้วยความที่ปุ่มด้านขวามือ มี e-Boost ให้สามารถรีดกำลังสูงสุดออกมาได้ แถวๆ 15 hp แต่ใช้ได้เพียงไม่เกิน 10 วินาที ดังนั้น เวลาจังหวะที่ผม ออกโค้ง เข้าทางตรงก็เลยต้องเอื้อมนิ้วโป้งมากดปุ่มนี้ ทำให้ อาจจะไม่ได้รู้สึกถนัดมากนัก แต่พอกดปุ่ม e-Boost แล้ว รู้สึกว่าพละกำลังมาเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน รถดูกระฉับกระเฉงขึ้น รู้สึกเลยว่ามันแรงมากกว่า พละกำลังที่มี อัตราเร่งพุ่งทะยานได้น่าประทับใจ โดยส่วนตัวผมกลับคิดว่า ถ้า Kawasaki ทำเป็น 3 Mode ใช้งานเลย คือ เพิ่ม Sport มาอีก Mode แทน e-Boost นี้ น่าจะสะดวกมากกว่า
ขณะที่ระบบช่วงล่าง และกันสะเทือน นั้น ก็ไม่ได้มีอะไรหวือหวา แต่ การใช้งาน ถือว่าพอเพียงกับสมรรถนะรถ และการคอนโทรล ควบคุมที่ทำได้พอเหมาะแล้ว ไม่ได้รู้สึกว่าช่วงล่างแข็งไป คือ ยังขี่ Street ทำได้สบายด้วย ส่วนระบบเบรก ก็ถือว่ายังอยู่ เพราะ รถมี Brake Regen ช่วยอยู่ประมาณหนึ่ง ไม่ได้รู้สึกไหลจนถึงกับต้องเบรกหนัก
โดยรวม ถือเป็น EV Bike ที่ผมว่าขี่คอนโทรลดีที่สุุดเลย ตั้งแต่เคยทดสอบ EV Bike มาก็ว่าได้ เสียเพียงความแรง อาจจะยังไม่ได้ แรงสะใจมากนัก เมื่อเทียบกับค่าตัวของมันที่หลายคนมองว่า ซื้อ 650cc เลยดีกว่า
Kawasaki Ninja e-1 ราคา 2.75 แสนบาท
ผู้สนใจติดต่อได้ทาง Kawasaki Motoaholic
อ่านรีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
