จากกระแสข่าวในช่วงเดือนสองเดือนมานี้ ที่หลายสื่อ(รวมถึงเราเอง)ได้ประโคมข่าวกันมานักต่อนักว่าทาง Honda มีแผนจะเปลี่ยนโฉม CBR1000RR ภายในสิ้นปีนี้ เนื่องด้วยเหตุผลอะไรหลายๆอย่าง ทั้งที่ในโฉมล่าสุดพึ่งจะเปิดตัวได้แค่เพียง 1 ปีนิดๆเท่านั้น แต่ล่าสุดเราได้พบข้อมูลบางอย่างที่อาจจะทำให้ข้อสันนิษฐานที่ว่ามาอาจจะไม่มีทางเกิดขึ้นจริง โดยข้อมูลที่เรากล่าวถึงนั้นก็คือ ชุดเอกสารมลพิษของ 2019 CBR1000RR…
หากพูดถึงความต่างระหว่างตัวแข่ง MotoGP กับ WSBK คร่าวๆ เพื่อนๆหลายคนคงทราบกันดีว่าตัวแข่งของรายการแรกนั้น มันคือรถต้นแบบที่ถูกสร้างมาเพื่อใช้งานในสนามเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันทางฝั่งรายการหลัง ก็คือการนำรถซุปเปอร์ไบค์ที่ถูกออกแบบเพื่อใช้งานบนถนนหลวงจริงๆมาปรับแต่งให้สามารถทำเวลาต่อรอบในสนามแข่งได้ดีกว่ารถทั่วไป ซึ่งในวันนี้เราก็มีคลิปสาระดีๆจาก Honda ที่ลงทุนเปิดเผยข้อมูลของตัวแข่ง CBR1000RR SP2 ที่พวกเขาใช้ลงทำการแข่งขันเวที…
จากความจริงที่ว่ากระแสการมาของ 2019 Honda CBR1000RR รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะพกเอาแรงม้าสูงสุดติดตัวมาถึง 215 ตัว (PS) เริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ดูเหมือนว่าทาง Kawasaki เองก็คงหวั่นใจไม่น้อยเช่นกัน จนทำให้พวกเขาน่าจะเลือกอัพเกรดเครื่องยนต์ของ ZX-10R ใหม่ให้แรงขึ้นกว่าเดิมไว้รอ…
กลับมาอีกครั้งกับข้อมูลของ CBR1000RR ที่ในช่วงหลังๆมานี้หลายสื่อได้ปล่อยข้อมูลออกมาบ่อยเหลือเกินว่าทาง Honda มีแผนที่จะเปิดตัวโฉมใหม่หมดจดเร็วๆนี้ ทั้งที่โมเดลปัจจุบันพึ่งทำตลาดมาได้ยังไม่ถึง 2 ปีดีเลยด้วยซ้ำ จากข้อมูลเรื่องแนวทางการเปลี่ยนแปลง ที่ทางสื่อทั้งหลายได้ลงเอาไว้นั้น เราสามารถจับใจความเป็นประเด็นได้หลายข้อ แต่หลักๆแล้วจะมีความหมายในแนวทางเดียวว่าทาง Honda ต้องการปรับให้ CBR1000RR…
ตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมา แม้ว่าตัวรถจะถูกออกแบบให้มีสมรรถนะในการเข้าโค้งดีแค่ไหน แต่หนึ่งในปัญหาสำคัญที่ทำให้เจ้า Honda CBR1000RR แทบจะไม่เคยขึ้นมาอยู่แถวหน้าของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ได้เลย และพวกเขาเองก็ไม่เคยเลือกที่จะปรับแก้ตามคำเรียกร้องของลูกค้าเลยซักครั้ง ก็คือตัวกำลังแรงม้าที่ต่ำจนไม่สามารถทำอัตราเร่งและความเร็วในรอบสูงๆตามชาวบ้านที่หนีไปทำแรงม้าแตะๆ 200 ตัวได้ทัน แต่อย่างที่เพื่อนๆหลายคนคงพอทราบกันมาบ้างแล้วว่าขณะนี้ทาง Honda มีแผนที่จะปรับโฉมใหญ่เจ้า CBR1000RR เร็วกว่าที่คิด…
เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ พร้อมเต็มร้อยลุยศึก ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง ตั้งเป้าสานต่อความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์ ตามโครงการสร้างนักบิดไทยไปสู่สนามระดับโลกโมโตจีพีภายในปี 2025 ชี้นักบิดเลือดใหม่ปรับตัวได้อย่างรวดเร็วเชื่อมีลุ้นโพเดี้ยม ขณะ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์…
TripleM Honda WSBK Team และ PJ Jacobsen นักบิดหนึ่งเดียวในสังกัด พร้อมใจกันเปิดตัวลายชุดสีใหม่สำหรับตัวแข่ง 2018 Honda CBR1000RR SP2 ที่ใช้ในการแข่งขัน World…
ย้อนไปเมื่อปี 2017 ทาง Honda ได้เปิดตัวเจ้า CBR1000RR รุ่นใหม่ที่ในที่สุดก็ได้รับการติดตั้งระบบอิเลกทรอนิกส์ละฟีเจอร์ทันสมัยแบบเดียวกับที่คู่แข่งใช้กันอยู่ซักที แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะดีไม่พอ เพราะล่าสุดทางสื่อญี่ปุ่นได้ระบุเอาไว้ว่าทางค่ายมีแผนที่จะปรับปรุงซุปเปอร์ไบค์เรือธงคันนี้ชุดใหญ่อีกครั้งและพร้อมเปิดตัวใหม่เร็วๆนี้ ก่อนจะพูดถึงสาเหตุการปรับปรุง Honda CBR1000RR อย่างน่าสงสัย เราก็จะขอพูดถึงหน้าตาใหม่ที่ทาง Autoby…
แม้ว่าเอาจริงๆแล้วทาง Honda จะพึ่งเปิดตัวเจ้า CBR1000RR Generation ที่ 5 ไปเมื่อปลายปี 2016 เพื่อทำตลาดในฐานะโมเดลปี 2017 ซึ่งนับๆเวลาแล้วมันก็แค่เพียงปีเดียวเท่านั้น แต่ดูเหมือนว่าอีกไม่นานนับจากนี้ทางค่ายอาจจะเตรียมปรับโฉมครั้งใหญ่ของเจ้ากระต่ายคันนี้อีกครั้งเป็น Gen ที่…
แม้ว่าทางทีมแข่ง WSBK ของ Honda จะได้รับ CBR1000RR SP2 มาเป็นตัวแข่งคันใหม่ประจำทีมตั้งแต่ปี 2017 แต่ผลงานในสนามตลอดทั้งฤดูกาลกลับไม่สามรถทำได้ดีอย่างที่ควร ซึ่งส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะว่าตัวระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Cosworth ที่ทางทีมใช้นั้นอาจจะยังดีไม่พอที่จะรีดเค้นประสิทธิภาพเครื่องยนต์สี่สูบเรียง 1,000cc ของตัวแข่งคันดังกล่าวได้…