Marquez โชว์ผลงานศิลเปรอะ ด้วย CBR1000RR
Marc Marquez สุดยอดนักบิด MotoGP แห่งยุคนี้ ไม่ใช่แค่ เขาจะรักชื่นชอบในมอไซค์เท่านั้น เขายังมี Passion ในศิลปะด้วย แต่จิตรกร Marquez ผู้นี้ไม่ใช้การบรรเลงพู่กัน แต่เป็นการ Burn…
Search Results: cbr1000rr (692)
คลิปใหม่เผย Honda CBR1000RR-R เร่งเฉียด 300 กม/ชม. ที่เกียร์ 4 !!
ยังคงมีข้อมูลออกมาให้เราได้เซอร์ไพรซ์อยู่เสมอๆ สำหรับเจ้า All-New Honda CBR1000RR-R ซึ่งหลังจากที่เราได้เคยตกใจไปกับแรงม้า 217 PS จากเครื่องยนต์บล็อคใหม่จนได้ชื่อว่ามันคือซุปเปอร์ไบค์ 4 สูบเรียง N/A ที่แรงที่สุดในปี 2020 ไปแล้วนั้น…
คอนเฟิร์ม นักบิดทีมหลัก WSBK เตรียมใช้ Honda “CBR1000RR-RW SP” คาดเป็นเวอร์ชันกำหนดสเปคโดยตรงจาก HRC !
แม้ว่าก่อนหน้านี้ ทาง HRC จะได้ทำการประกาศรายชื่อนักบิดและรายชื่อทีมในแต่ละศึกการแข่งขันระดับโลกปี 2020 ไปแล้วในงาน EICMA Show 2019 แต่ล่าสุดพวกเขาได้มีการอัพเดทรายชื่อนักบิดกับทีมเพิ่มเติมอีกรอบ นอกจากนี้ยังมีการระบุชื่อตัวแข่งที่ดูแปลกออกไปอีกด้วย หากอิงจากภาพด้านบนจะเห็นได้ว่า รายชื่อของนักแข่งประเภท WSBK นั้นจะมีทั้งหมด…
คนสูง 161 ซม. คร่อมขี่ All-New Honda CBR1000RR-R SP แล้วเป็นยังไง ? มาดูกัน
แม้จะเปิดตัวใน EICMA Show 2019 แต่จนตอนนี้ All-New Honda CBR1000RR-R และ CBR1000RR-R SP ก็ยังคงไม่มีกำหนดการเปิดตัวในบ้านเราที่ชัดเจนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ? ดังนั้นในขณะนี้เราจึงทำได้แค่เพียงเกาะข้อมูลจากต่างประเทศกันไปก่อน ซึ่งข้อสงสัยอีกหนึ่งอย่างที่เพื่อนๆหลายคนโดยเฉพาะ…
เทียบสเปค Honda CBR1000RR-R SP vs Ducati Panigale V4 R สองขบถสุดท้ายแห่งบัลลังค์ WSBK
ในที่สุดก็ถึงคิวสุดท้ายของการเทียบสเปคทางเทคนิค All-New Honda CBR1000RR-R SP กับเหล่าคู่แข่งต่างๆในศึก WSBK เสียที หลังจากที่เราได้นำมันไปเทียบกับทั้ง Yamaha YZF-R1M, BMW S1000RR-R รวมถึงราชันย์ WSBK…
ลือ Bautista หวดตัวแข่ง Honda CBR1000RR-R SP ทุบสถิติเวลาแทร็ค Portimão Circuit ในการเทสลับ
ครั้งหนึ่ง เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา เราได้นำเสนอไปว่า ขณะที่เหล่าทีมแข่ง WSBK อื่นๆ ไปร่วมกันเทสในแทร็คเดียวกันที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน แต่ทาง Honda กลับซุ่มเงียบแอบไปจัดเทสคนเดียวที่สนามเอรากอน ประเทศสเปน ซึ่งดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้ไปแค่สนามเดียวเท่านั้น แต่ยังเวียนไปทดสอบที่เฆเรซ กับปอร์ติเมา…
พาส่องพร้อมฟังเสียง Honda CBR1000RR-R SP ชัดๆทุกมุม ระดับ 4K !
แม้ว่าอันที่จริง ทีมงาน MotoRival จะได้มีโอกาสไปสัมผัส All-New Honda CBR1000RR-R ตัวเป็นๆมาแล้วที่งาน EICMA Show 2019 ทว่าด้วยสภาพแวดล้อมที่ของผุ้ชมที่แอดอัด กับรถที่ตั้งอยู่ไม่ได้มีการเปิดระบบไฟฟ้าไว้ จึงทำให้เราไม่สามารถเก็บรายละเอียดตัวรถได้แบบครบถ้วนเท่าไหร่นัก ดังนั้นในวันนี้…
All-New Honda CBR1000RR-R เปิดตัวครั้งแรกในเอเชียแล้ววันนี้ที่เซปัง
ย่างที่เพื่อนๆหลายคนพจะทราบกันบ้างแล้วว่า ขณะนี้ ที่แทร็คเซปัง ประเทศมาเลเซีย กำลังอยู่ในช่วงจัดการแข่งขันศึกเอนดูรานซ์ 8 ชั่วโมง โดยมีนักบิดระดับโลกเข้าร่วมสนุกด้วยมากมาย แม้แต่เจ้าก้อง สมเกียรติ จันทรา นักบิดจาก Idemitsu Honda Moto2…
Honda จดสิทธิบัตร CBR1000RR เสริม “แฟริ่งหน้าหัก-หุบเองได้” หวังลดพื้นที่สร้างแรงกดหน้าตัวรถ
ยังคงตามติดกันอย่างต่อเนื่องสำหรับสิทธิบัตรเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ืวิศวกรตั้งใจออกแบบไว้สำหรับ Honda CBR1000RR รุ่นถัดไป โดยหลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอ “ชิ้นแฟริ่งแบบมีระบบมอเตอร์สั่นได้” ที่ทำขึ้นมาเพื่อลดแรงกดที่ล้อหน้าของลมจังหวะเลี้ยวโค้งไปแล้ว มาตอนนี้เราก็จะนำเสนอสิทธิบัตรอีกใบที่พวกเขาคิดขึ้นมาด้วยจุดประสงค์เดียวกันอย่าง “ชิ้นแฟริ่งหน้าแบบหักตัวได้” บ้าง และอย่างที่เราได้เคยอธิบายไปในบทความก่อนหน้านี้ว่า แม้แรงกดที่ล้อหน้าจะจำเป็นเมื่อรถเปิดคันเร่งออกสู่ทางตรง แต่ในทางโค้งแรงกดที่เกิดขึ้นดังกล่าวนั้น ก็จะสามารถกดล้อจนไถลออกไปจากโค้งได้เช่นกัน ดังนั้นนอกจากวิธีการ…
Honda จดสิทธิบัตร “ระบบแฟริ่งสั่นได้” เพื่อ “สลายแรงกด” ช่วงหน้าตัวรถ CBR1000RR Next-Gen
ต่อจากวันก่อนที่เราได้นำเสนอไปว่าทาง Honda พึ่งทำการจดสิทธิบัตรวิงเล็ทไฟฟ้าแบบใหม่ของ Honda CBR1000RR ไป มาวันนี้เราก็จะกล่าวถึงเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์อีกชิ้นที่พวกเขาจดขึ้นในเวลาไล่เลี่ยกัน ซึ่งมันไม่ใช่ชิ้นวิงเล็ทที่ติดตั้งไว้เพื่อสร้างแรงกดช่วงหน้าตัวรถแต่อย่างใด ทว่าเป็นชิ้นแฟริ่งสั่นได้ ที่สร้างมาเพื่อสลายแรงกดช่วงหน้าตัวรถเสียอย่างนั้น หากกล่าวในเบื้องต้น แม้รถซุปเปอร์ไบค์ที่มีพละกำลังมหาศาลในปัจจุบัน จะต้องการใช้วิงเล็ท หรือปีกเพื่อสร้างแรงกดช่วงหน้าตัวรถไว้ไม่ให้ล้อลอย ทว่าในขณะเดียวกัน…