หลังจากที่ทางค่ายปีกนก Honda ทำการเปิดตัวระบบคลัทช์ไฟฟ้า หรือ E-Clutch ออกมาเมื่อปลายปีที่ผ่านมา มันก็สร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ไปทั่ววงการรถมอเตอร์ไซค์ เพราะมันทำให้ค่ายรถรายอื่นรู้ตัวว่าระบบดังกล่าวมีคนสนใจมากแค่ไหน ไม่ว่าจะเป็นคู่แข่งร่วมชาติอย่าง Yamaha ที่ได้จดสิทธิบัตรเกี่ยวกับระบบที่คล้ายกันไปก่อนหน้านี้ แต่ล่าสุด BMW ก็ได้ทำการเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวของตัวเองออกมาอย่างเป็นทางการ ตัวช่วยการตัดต่อกำลังแบบใหม่ที่ว่านี้มีชื่อว่า…
2 นักแข่ง LCR Honda Johann Zarco และ Takaaki Nakagami เห็นด้วยกับ Joan Mir ว่า RC213V ‘ใหม่’…
Kawasaki ค่ายรถสายเขียวจากญี่ปุ่น ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สามทหารเสือคลาสเริ่มอย่าง Ninja 500 คู่กับ Z500 รวมถึง Eliminator 500 ไปตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่ทุกคนสงสัยกันไหมว่าทำไมประเทศไทยที่เป็นที่ตั้งโรงงานของรถทุกรุ่นที่ว่ามา กลับได้ใช้แค่ Eliminator 400…
Pecco คว้าชัย 2024 Jerez สามปีรวด หลังเมื่อวาน SPR พลาด ร่วงล้มไป วันนี้ คัมแบ็คได้อย่างสง่างาม หลัง มาร์ค พยายามแซงถึง สองครั้ง…
ก้อง สมเกียรติ จันทรา จบ 2024 SpanishGP เก็บแต้มสนาม Jerez ด้วย การจบ P10 Pos. Pts Rider Team…
ก้อง สมเกียรติ จันทรา สามารถผ่านทะลุ การคัดเลือก Q2 ณ สนาม Jerez รายการ 2024 SpaninshGP ได้สำเร็จ หลังจบรอบซ้อม P2…
Francesco Bagania นักบิดแชมป์โลก MotoGP 2 สมัย จาก Ducati ทำเวลาซ้อม PR เร็วสุด ทะลุ Q2 ขณะที่ ผู้ที่กดเวลาตามมา…
ความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ที่สุดของ MotoGP ที่หลายคนกำลังเฝ้ารออยู่ในตอนนี้ ก็คงจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับกติกาใหม่สำหรับการแข่งขันในปี 2027 ที่ยังไม่ออกมาให้เราเห็นเสียที รู้แค่ว่าทีมร่างกติกาต้องการลดความจุเครื่องยนต์ และตัดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงปีกแอโร่ไดนามิคให้รถเรียบง่ายขึ้น ซึ่งเหตุผลที่กติกาใหม่ที่ว่ายังไม่ถูกประกาศออกมา ก็เป็นเพราะค่ายผู้ผลิตยังตกลงกันไม่ได้ ว่าจะทำอย่างไรต่อกับรถรุ่นปัจจุบัน การถกเถียงครั้งนี้ที่กำลังดำเนินอยู่เกิดจากปัญหาที่ว่า ถ้าค่ายผู้ผลิตจะต้องลงทุนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ตั้งแต่ต้น สำหรับการแข่งขันในปี…
Marc Marquez นักบิดแชมป์โลก 8 สมัย อดีต ดาวดัง Repsol Honda ที่ย้ายออกจากทีม มาอยู่กับ Gresini ในปีนี้ ได้เปิดเผยต่อสืื่อดัง GPOne…
ระบบคลัทช์ไฟฟ้าของ Honda ที่เพิ่งเปิดตัวมาไม่นานอย่าง E-Clutch ถือเป็นเทคโนโลยีที่สร้างความฮือฮาได้พอสมควรในตลาดรถยุคใหม่ เพราะถึงแม้ว่ามันไม่ใช่ตัวช่วยแรกที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหา “ขี้เกียจกำคลัทช์” แต่มันเป็นเทคโนโลยีที่ดูเข้าถึงง่ายกว่าของแบบเดียวกันที่เคยมีมาก่อนหน้า เนื่องจากมันถูกใช้อยู่ในรถที่มีราคาไม่แพง แถมยังมีแนวโน้มที่จะกระจายไปสู่รถหลากหลายรุ่นในอนาคตอันใกล้ เพราะฉะนั้นจะมีหรอที่คู่แข่งอย่าง Yamaha จะไม่ทำตามบ้าง? ภาพสิทธิบัตรล่าสุดจาก Yamaha…