ต่อจากการเปรียบเทียบสเปคกับทั้ง Z1000 และ Honda CB1000R ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาสเปคของ Suzuki GSX-S1000 รุ่นล่าสุด มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นด้วยกันอย่าง Yamaha MT-10 กันบ้าง ซึ่งความได้เปรียบเสียเปรียบของมันจะเป็นอย่างไร เรามาดูกันเลยครับ…
Takaaki Nakagami ทำผลงานได้ดีสุดในนักบิด Honda จบในอันดับ 4 เมื่อวานนี้ 2021 SpanishGP ณ สนาม Jerez และนับได้ว่าเป็นผลงานที่ดีสุดของเจ้าตัวในชีวิตการบิด Premiere Class…
“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยวัย 20 ปี จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สร้างผลงานโดดเด่นทะยานคว้าอันดับ 13 จากเรซสองในศึกดาวรุ่งชิงแชมป์โลก…
ก่อนแข่ง 2021 SpanishGP ค่ำคืนนี้ที่ Jerez ทีมงาน MotoRival เราจะขอพาเพื่อนๆ มาชม 10 เรื่องน่ารู้ก่อนแข่ง 2021 SpanishGP ค่ำนี้ กันครับ…
2021 Zongshen Cyclone RX6 รถแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่จากแดนมังกรเปิดตัวแล้วที่ประเทศจีน ตอนนี้บางคนอาจจะสงสัยว่า “Zongshen?” ชื่อนี้ไม่เคยได้ยินเลยก็ไม่ต้องแปลกใจไป เพราะเราจะคุ้นกับชื่อ Ryuka ในตระกูล RX ที่เป็นชื่อหลักที่ใช้ทำตลาดไทยมากกว่า ซึ่งสิ่งที่น่าสนใจของ RX6…
“คิงคองก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดดาวรุ่งไทย วัย 22 ปี จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ผลงานเยี่ยมรั้งอันดับ 11…
อย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่า ในการแข่งขัน MotoGP 2021 สนามที่ 4 ที่กำลังเกิดขึ้นอยู่ในขณะนี้นั้น ถูกจัด ณ สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ซึ่งเป็นสนามเดียวกันกับที่ Marc Marquez ต้องพลาดล้มเมื่อปีก่อนจนได้รับบาดเจ็บหนักแล้วก็ถูกสั่งพักฟื้นยาวถึง…
มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัยจาก เรปโซล ฮอนด้า ลงบิดรถแข่ง RC213V เป็นสนามที่ 2 หลังคัมแบ็กจากอาการบาดเจ็บ พร้อมคืนฟอร์มเก่งบิดคว้าอันดับ 3 จากการซ้อมครั้งแรกในศึก…
โดยปกติแล้วท่าทางในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไป ก็ย่อมเริ่นต้นจากการ “นั่งขี่” แต่เมื่อไหร่ก็ตามที่เราเห็นผู้ใช้แอดเวนเจอร์ไบค์ และเอนดูโรไบค์ ขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจของพวกเขาวิ่งเข้าป่า หรือทางทุรกันดารเมื่อใด พวกเขาก็ต้องใช้ท่า “ยืนขี่” ทุกที พวกเขาทำไปเพื่ออะไร ? มันมีประโยชน์ในด้านไหน ? เรามาไขคำตอบในเรื่องนี้กันครับ…
เคยสงสัยกันมั้ยครับว่าทำไมเกียร์ DCTs หรือเกียร์คลัทช์คู่ที่ทาง Honda เคลมไว้ว่ามันทำให้อัตราเร่งของตัวรถนั้นมีความต่อเนื่องเหลือเกินเมื่อเทียบกับเกียร์แบบเฟืองขบปกติที่ใช้ในรถทั่วไป แถมยังเป็นเทคโนโลยีที่น่าจะต่อยอดมาใช้ในรถโปรดักชั่นมากกว่าเกียร์แบบ Seamless Box ซะอีก ถึงไม่ได้รับอนุญาติให้ติดตั้งหรือใช้ในตัวแข่ง MotoGP แม้แต่คันเดียว ? สาเหตุแรกเลยที่ทาง FIM…