Marquez (King of Sachsenring) กดเวลาคว้าโพล 2018 GermanGP เตรียมป้องกันแชมป์สมัยที่ 9
Marc Marquez King of Sachsenring คว้าโพลในสนามนี้ได้สำเร็จใน 2018 GermanGP โดยเจ้าตัวเตรียมป้องกันแชมป์ในสมัยที่ 9 ในปีนี้ ด้าน Danilo Petrucci และ…
Search Results: motogp (4781)
Iannone ยังเร็วซ้อมรอบแรกวันที่ 2 FP3 2018 GermanGP
Andrea Iannone เร็วสุดซ้อมรอบแรกวันที่ 2 FP3 2018 GermanGP โดยมี Danilo Petrucci ทำเวลาตามหลังมาเพียง 0.1 วินาที ขณะที่ Marc…
เกาะไปกับ The Doctor พาทัวร์ Lap รอบสนาม Sachsenring เข้าโค้งเท่าไร เอียงกี่องศา มาดูกัน
การแข่งขัน MotoGP สนามที่ 9 ของฤดูกาล กำลังจะเริ่มต้นขึ้นแล้วในวันพรุ่งนี้ โดยเราจะขอพาเพื่อนๆ ทุกคนมาเกาะติดไปกับ The Doctor ในการพาทัวร์สนาม Sachsenring ในรอบ FP2 2018…
Lorenzo เร็วสุดซ้อมวันแรก FP2 2018 GermanGP
Jorge Lorenzo นักบิด Ducati MotoGP เร็วสุดในการซ้อมวันแรกรอบ FP2 2018 GermanGP โดยมี Danilo Petrucci ว่าที่นักบิด Ducati Factory…
Iannone เร็วสุด FP1 2018 GermanGP
Andrea Iannone จาก Suzuki Ecstar เร็วสุดซ้อมวันแรกรอบแรก FP1 2018 GermanGP วันนี้ โดยมี Marc Marquez แชมป์โลก 6…
Pedrosa ไม่ขอไปทีมอิสระ Yamaha ยืนยันแขวนถุงมือ หลังจบฤดูกาลนี้
Dani Pedrosa นักบิด Repsol Honda ประกาศชัดเตรียมอำลาวงการ หลังอยู่มายาวนานกับ HRC ถึง 18 ปี ด้วยกัน โดยในวันนี้ ได้แถลงข่าวประกาศอย่างเป็นทางการก่อนงานแถลงข่าวรวมของ MotoGP…
Yamaha GMT94 (แชมป์ World Endurance 3 ซ้อน) เตรียมถอนตัวหลังจบอีเวนท์ Suzuka 8 Hrs เพื่อย้ายไปทำทีมแข่งใน WSBK
ชื่อของ Yamaha GMT94 อาจจะฟังดูไม่ค่อยคุ้นหูเพื่อนๆที่ติดตาม MotoGP หรือ WSBK เท่าไหร่นัก แต่ในขณะเดียวกันหากเพื่อนๆคนไหนที่ได้ติดตามการแข่งขัน World Endurance Championship มาตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ 3…
MV Agusta เตรียมถอนตัวออกจาก WSBK หลังไม่มีทีมใดต่อสัญญาในปี 2019
แม้ว่าในปัจจุบันทาง MV Agusta จะไม่ได้ทำทีมแข่งอย่างเต็มตัวในเวที WSBK อยู่แล้ว แต่มันก็น่าตกใจไม่น้อยเช่นกันถ้าในปี 2019 ที่จะถึงนี้ เราจะไม่ได้เห็นค่ายนี้มาทำการแข่งขันในรายการดังกล่าวอีกต่อไป เนื่องจากผลงานไม่เป็นไปตามที่คาดหวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในคลาส Superbike ส่วนคลาส Supersport ที่ใช้ตัวแข่งเป็น…
พาดูองศาการเอียงรถประเภทต่างๆ ว่าสามารถทำมุมเอียงได้สูงสุดมากน้อยแค่ไหน ?
ในการแข่งขันระดับ MotoGP นอกจากการสงสัยในเรื่องของความแรงตัวรถ และเทคโนโลยีที่ถูกนำมาใช้ทั้งด้านฮาร์ดแวร์ หรือซอฟท์แวร์แล้ว ความน่าสนใจในเรื่องของขีดจำกัดการเอียงตัวรถที่เราได้เห็นเหล่านักบิดเอียงกันจนแทบจะนอนบนโค้งกันอยู่แล้ว ซึ่งในจุดนี้ทำให้เราสงสัยกันเหลือเกินว่าแล้วเหล่ารถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้จะสามารถเอียงได้เท่าไหร่กันบ้าง แต่ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจกันก่อนว่า องศาการเอียงในที่นี้นั้น เราวัดจากแกนแนวดิ่งลงมาหาพื้นโลก ยิ่งรถเอียงออกจากแกนแนวดิ่งนี้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีตัวเลของศามากขึ้นเท่านั้น และขีดจำกัดในการเอียงของรถมเตอร์ไซค์แค่ละประเภทก็มีปัจจัยอยู่หลายข้อด้วยกัน ทั้งความสามารถในการรักษาสมดุลระหว่าง แรงเหวี่ยง และแรงโน้มถ่วงโลกของผู้ขี่,…
รีวิว Ducati Panigale V4 S สัมผัสแรก ซุปเปอร์ไบค์ตัวขายจากโรงงานที่แรงสุด (ณ ขณะนี้) ณ สนามเซปังฯ
หากพูดถึงรถจากค่ายอิตาเลียนอย่าง Ducati เชื่อว่าเพื่อนๆ หลายคนคงต้องนึกถึงเอกลักษณ์จากขุมพลัง 2 สูบ แบบ L-Twin ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นบล็อกเครื่องยนต์ของ ดูคาติ เกือบทุกรุ่น ยันรถ Superbike ตระกูล Panigale…