ช่วงสิ้นปีนั้นเป็นเวลาที่เหมาะสมกับการสรุปสถิติน่าสนใจของ MotoGP ฤดูกาลล่าสุด หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอสถิติการล้มของนักแข่งแต่ละคนในปีนี้กันไปแล้ว คราวนี้เราจะพามาดูจำนวนครั้งการล้มของแต่ละค่ายกันบ้างว่ามีมากน้อยขนาไหน แล้วค่ายที่เราคิดว่าล้มบ่อยนั้นล้มบ่อยจริงไหม แล้วค่ายไหนคือค่ายรถที่อันตรายที่สุดในการขับขี่ จากการแข่งขันตลอดทั้งปีในฤดูกาลนี้ มีจำนวนการล้มในรุ่นใหญ่ทั้งหมด 358 ครั้ง โดยจะเป็นการนับการล้มในทุกช่วงของสุดสัปดาห์การแข่งขัน รวมทั้งตอนซ้อมและจับเวลา ทั้งการแข่งในวันเสาร์และอาทิตย์ แต่ไม่นับการล้มในช่วงทดสอบรถแยกนอกการแข่ง…

ถึงแม้ว่า MotoGP จะถือเป็นรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทั้งราคาค่าใช้จ่ายที่แพงที่สุด คนดูเยอะที่สุด แต่ถึงอย่างนั้นรายการดังกล่าวก็ไม่สามารถเจาะตลาดขนาดใหญ่อย่างประเทศสหรัฐอเมริกาได้ เพราะต่อให้เทียบกับประเทศแถบยุโรปและเอเชียที่มีรายได้น้อยกว่า ก็ยังมีคนสนใจไม่มากเท่า(ส่วนหนึ่งก็เพราะคนใช้มอเตอร์ไซค์จากฝั่งนั้นมีไม่มาก) แต่ตอนนี้ทุกอย่างกำลังจะเปลี่ยนไปเมื่อเริ่มมีการพิจารณาเพิ่มสนามแข่งในดินแดนอินทรีชุบแป้งทอด MotoGP ก็เห็นถึงโอกาสเติบโตในฝั่งอเมริกา จึงพยายามทุกวิธีที่จะบุกตลาดดังกล่าว แต่ก็ติดปัญหาที่ช่วงหลังมานี้ไม่มีนักแข่งหรือทีมแข่งจากฝั่งอเมริกาอยู่เลย ไม่ต้องพูดถึงค่ายรถจากฝั่งอเมริกาที่ไม่ได้มาแนวสปอร์ตสักค่าย แต่หลังจากการดึงทีมแข่งจาก…

เรื่องของการพัฒนาเทคโนโลยีในการแข่งขัน MotoGP ถือเป็นอีกหนึ่งประเด็นที่หลายคนยกมาถกเถียงกัน เพราะฝั่งหนึ่งก็อยากเห็นเทคโนโลยีสุดล้ำ อีกฝั่งก็อยากเห็นการต่อสู้ชิงแชมป์ของนักแข่งด้วยกำลังของตัวเอง แน่นอนว่าคนในวงการหลายคนก็มีความเห็นแตกต่างกันออกไป Casey Stoner อดีตแชมป์โลกยาวออสซี่ก์ถือเป็นอีกคน ที่ออกตัวชัดเจนว่าไม่ชอบรถแข่งที่ซับซ้อนแบบปัจจุบัน Casey Stoner ให้ความเห็นกับเรื่องนี้ว่า “ตอนนี้วิศวกรเป็นคนคุมทุกอย่าง เราให้วิศวกรสร้างฝันในแบบของเขา…

เป็นเรื่องปกติที่รถแข่ง ไม่ว่าจะในรายการสองล้อหรือสี่ล้อ ไม่ว่าจะในรายการระดับประเทศหรือระดับโลก การติดโลโก้ของผู้สนับสนุนทีมแข่งบนตัวรถนั้นแทบจะเรียกได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน และเป็นเอกลักษณ์ของการเป็นรถแข่งไปแล้ว เพราะนอกจากจะเป็นการใช้ตัวรถแข่งแทนป้ายโฆษณา ซึ่งทีมแข่งจะได้เงินค่าโฆษณาไปแล้ว บริษัทที่ทำธุรกิจเกี่ยวข้องกับยานยนต์ก็มักจะได้ภาพลักษณ์ทางบวกไปด้วย เพราะทำให้คนดูรู้สึกว่าแม้แต่รถแข่งระดับโลกก็ยังใช้สินค้าจากบริษัทเหล่านั้น จนกระทั่งเรื่องไม่เป็นแบบนั้น หากเราอ้างอิงจากข้อมูลของคนวงใน MotoGP ที่ไม่ขอเปิดเผยตัวตน โดยเขาได้ให้ข้อมูลว่าบางครั้ง(หรือหลายครั้ง) รถแข่งก็ไม่ได้ใช้สินค้าที่เป็นผู้สนับสนุนตัวเอง…

สิ้นสุดการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2023 ไปเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งฤดูกาลนี้เป็นฤดูกาลที่มีการนำเอารายการ Sprint Race เข้ามาใช้ในการแข่งขันเป็นครั้งแรก เราเลยอยากจะพาทุกคนมาชมสถิติ “การล้ม” ของฤดูกาลนี้กันว่าจะเป็นอย่างไร? โปรแกรมใหม่อันตรายจริงไหม? แล้วนักแข่งแต่ละคนล้มกันไปกี่ครั้งตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา? จากการแข่งขันตลอดทั้งปีในฤดูกาลนี้…

MotoGP รายการแข่งขันรถจักรยานยนต์รับดับโลก ที่ทั้งยิ่งใหญ่และราคาแพงที่สุด ซึ่งหลายคนที่เข้ามาอ่านบทความนี้ก็คงเข้าใจกันอยู่แล้ว แต่ถึงอย่างนั้นรายการที่ว่านี้กลับมีปัญหาใหญ่ที่ไม่สามารถแก้ได้ และไม่มีท่าทีว่าจะสามารถแก้ได้ในอนาคตอันใกล้เลย นั่นก็คือเรื่องความหลากหลายของนักแข่ง เพราะถึงแม้จะมีค่ายรถจากทั้งฝั่งญี่ปุ่นและยุโรป แต่นักแข่งครึ่งกริดกลับมีแค่คนจาก สเปน-อิตาลี จนทำให้ยากต่อการขยายตลาดในอนาคต เราเชื่อว่าหลายคนคงเข้าใจเรื่องนี้กันดีกว่า การที่เราได้เห็นนักกีฬาที่มีความเชื่อมโยงกับคนดู(ในที่นี้ก็มักจะเป็นเชื้อชาติ สัญชาติ หรือเพศ)…

Pedro Acosta นักแข่งหน้าใหม่ในรายการ MotoGP ฤดูกาลหน้า ที่ขยับขึ้นมาพร้อมดีกรีระดับแชมป์โลกคนล่าสุดจาก Moto2 พร้อมกับความหวังว่าจะเป็นอีกหนึ่งนักแข่งสุดเทพ ระดับเดียวกับ Marc Marquez ได้ออกมาให้ความเห็นกับสื่อเกี่ยวกับเรื่องความนิยมในการการใหญ่ที่เปลี่ยนไป ว่าคนดูต้องการการแข่งขัน และคู่แข่งที่ดุเดือดมากกว่านี้ เช่นเดียวกับในสมัยของ…

วันนี้ทาง MotoGP ได้มีการประกาศกติกาการสัมปทานทีมแข่งแบบใหม่ออกมา เพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับทีมแข่งที่มีผลงานไม่ค่อยดีนักในฤดูกาลนี้ จะได้เพิ่มโอกาสการพัฒนารถแข่งและทำผลงานให้ดีขึ้น หลังจากที่การแข่งขันในปีนี้ค่ายผู้ผลิตจากฝั่งญี่ปุ่นนั้นมีผลงานไม่ดี จนทำให้ฝั่งผู้จัดเริ่มเป็นห่วงว่าจะส่งผลกระชบกับยอดคนดู ซึ่งเราจะพามาดูกันว่าการเอื้อประโยชน์ดังกล่าวนั้นจะมีรายละเอียดแบบไหน จากเดิมทางคณะกรรมการจะใช้เกณฑ์จากการที่นักแข่งจากแต่ละค่าย สามารถทำผลงานได้ดีจนจบการแข่งขันบนโพเดียมหรือชนะการแข่งขันได้หลายครั้งตลอดฤดูกาล ว่าง่าย ๆ ก็คือถ้านักแข่งของค่านั้นจบบนโพเดียมบ่อย ก็จะถูกลดการช่วยเหลือลงไปตั้งแต่จำนวนเครื่องยนต์ จำนวนครั้งการปรับสเปคแฟริ่ง…

Marco กล่าวอย่างเดือดดาล ต่อสื่อใหญ่ อย่าง Motorsport.com เรียก มาร์ค คือ นักบิดที่สกปรกที่สุดใน MotoGP เขาชนผม เหมือนที่ ประเทศไทย ในโค้ง 5-6…