CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษณ์ใหญ่จากแดนมังกร ที่เริ่มบุกตลาดโลกอย่างจริงจังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยการขยายเข้าไปสู่ตลาดรถบิ๊กไบค์ ด้วยการจับมือกับค่ายรถรายใหญ่อย่าง KTM แต่ถึงอย่างนั้นพวกเขาก็ไม่เคยโชว์เทคโนโลยีที่น่าสนใจ หรือของเล่นอะไรที่แปลกใหม่ให้เราเห็นบ่อยเลย แต่ล่าสุดพวกเขาก็ได้ทำการจดภาพสิทธิบัตรอุปกรณ์ เพิ่ม-ลด ความสูงของโช้คหลัง แบบเดียวกับตัวแข่ง MotoGP ถึงแม้ว่า CFMoto…
Search Results: motogp (4869)
เหลืออีกเพียง 2 ปี ก่อนที่การแข่งขัน MotoGP จะทำการปรับเปลี่ยนกติกาชุดใหม่ครั้งใหญ่ในปี 2027 โดยจะทำการลดความจุเครื่องยนต์ รวมถึงลดการใช้งานชุดปีกวิงเล็ท โดยมีเป้าหมายเพื่อความปลอดภัยในการแข่งขัน และเพิ่มโอกาสให้นักแข่งสามารถแซงกันได้ง่ายขึ้นเพื่อความบันเทิงของคนดู แต่ปัญหาก็ตามมา เมื่อตอนนี้ผู้ผลิตจำเป็นต้องทุ่มเงินพัฒนาทั้งตัวแข่งรุ่นเก่าที่กำลังใช้อยู่ และตัวแข่งรุ่นใหม่ที่กำลังจะใช้ในอนาคตไปพร้อมกัน Grand…
Yamaha กำลังพัฒนาเครื่อง V4 ใหม่สำหรับการต่อกรใน MotoGP Motorsport.com ได้เปิดเผยว่า โครงการพัฒนาเครื่อง V4 ของ Yamaha ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เมื่อ 2 ปีก่อน…
ในอนาคต MotoGP จะมีวิทยุสื่อสาร กับนักแข่ง แบบ F1 ปีหน้าเฟสแรก 2025 จะเป็นการสื่อสารระหว่าง Race Director ส่งไปยัง นักบิด ซึ่งจะเป็นข้อความแบบสั้นๆ เน้นเร่ื่องของความปลอดภัย…
FIM MotoGP Trophy Replica คือถ้วยแชมป์โลก MotoGP ที่คุณก็สามารถเป็นเจ้าของได้ ถ้าเงินถึง FIM MotoGP World Championship Replica เป็น เป็นผลงานศิลปะที่น่าทึ่ง…
เปิดประวัติ สมเกียรติ จันทรา นักบิด Moto2 สัญชาติไทย สังกัด Honda Team Asia ได้รับการยืนยันเลื่อนขั้น ขึ้นไปบิดในระดับ MotoGP 2025 ปีหน้า…
HRC ประกาศยืนยัน อย่างเป็นทางการ ก้อง สมเกียรติ จันทรา นักบิดไทย 1 เดียวใน Moto2 ขยับขึ้นเป็นรุกกี้ 2025 MotoGP ปีหน้า โดย…
Casey Stoner อดีตแชมป์โลก 2007 MotoGP มองว่ากฎใหม่ที่จะใช้ในปี 2027 ไม่ได้แก้ปัญหาหลักของการแข่งขัน MotoGP และอาจทำให้ Ducati มีความได้เปรียบมากขึ้น Stoner ให้สัมภาษณ์กับ Neil…
นักแข่ง MotoGP หลายคนได้แสดงความไม่เห็นด้วยกับแนวคิดที่จะจำกัดจำนวนผู้เข้าแข่งขันชาวสเปนและอิตาลีในอนาคต โดย คาร์เมโล เอสเปเลตา ซีอีโอ Dorna เคยเสนอแนะในบทสัมภาษณ์ล่าสุดว่า ควรกำหนดจำนวนผู้เข้าร่วมจากสเปนและอิตาลีเพื่อให้มีนักแข่งหลากหลายเชื้อชาติ แม้ว่าผู้บริหารโมโตจีพีจะยืนยันเสมอว่ารุ่นพรีเมียร์ควรเป็นที่อยู่ของ “นักแข่งที่ดีที่สุด” และยังคงรักษาวิธีคิดนี้มาจนถึงปัจจุบัน แต่ตอนนี้มีความแตกต่างในความคิดของเขาบ้างเนื่องจากปัจจัยทางการค้า “คนที่เก่งที่สุดควรจะอยู่ที่นี่…
Marc Marquez ได้รับข้อเสนอย้ายจาก Gresisni ไปทีมโรงงาน Ducati ในปีหน้า ซึ่งจะช่วยยกระดับการขับขี่ของเขาขึั้นไปอีกขั้น ในปีนี้หลังจาก 11 สนามที่ผ่านมามา Marc Marquez ยังไม่เคยชนะสปริ้นท์หรือฟูลเรซ เขาอยู่ห่างจากผู้นำ…