พาแกะ สเป็ก Yamaha Xmax 400 ต่างจาก Xmax 300 แค่ไหน หลังมีกระแส ส้อมเสียงจะส่งวัด F350

อย่างที่เพื่อนๆ ทราบกันดีว่าในช่วงประมาณ 2 ปีหลังมานี้ ตลาด Big Scooter ในพิกัด 300cc ของไทย ค่อนข้าง บูมขึ้นมาจาก Yamaha Xmax 300 ที่จำหน่ายในบ้านเรา กับ Forza 300
จนมาถึงช่วงปลายปีที่ผ่านมากับ Suzuki Burgman 400 ที่ประกาศราคาขายออกมา ซึ่งล่าสุดในงาน BIMS2020 ทาง Honda จัดการเปิดตัว All New Forza 350 แบบ World Premiere เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เราจนทำให้หลายสื่อ มีการประโคมข่าวว่า Yamaha Xmax 400 จะเข้ามาทำตลาดในไทย เพื่อประชันรับมือ Forza 350 ไหนๆ ก็มีกระแสมาทางนี้แล้ว เราขอพามาแกะ สเป็ก Yamaha Xmax 400 กันก่อนเลยแล้วกัน

จากรูปลักษณ์ภายนอก จะเห็นได้ว่า Xmax 400 มีรูปลักษณ์ในแบบเดียวกับ Xmax 300
สิ่งที่เห็นได้อย่างชัดเจนก็ถือ จานเบรกหน้าที่อัพเกรดมาเป็น ทวินดิสก์

รูปทรงท่อไอเสียที่เปลี่ยนเป็นปลายยาว และทรงเหลี่ยม

ตัวเบาะก็จะเป็นแบบ Luxury Dual Seat ที่มาพร้อมตัวพิงหลัง

แผงหน้าปัด Interface ก็ดูเปลี่ยนแปลงไปอีกเล็กน้อย พื้นสีดำ ดูทันสมัยกว่าอีกหน่อย

นอกจากนั้นก็คือ เรื่องของขุมพลัง หัวใจที่เป็นบล็อกพิกัด 395cc (มากกว่า Xmax 300 ขึ้นมาถึง 103cc)
ส่งผลให้มันมีพละกำลังขึ้นมาอยู่ที่ 32.9 แรงม้า@7,000rpm และแรงบิดอีก 36Nm@6,000rpm
มีอัตราสิ้นเปลืองเคลมทาง EU ที่ 24 กม./ลิตร (Xmax 300 เคลม 31.25 กม./ลิตร)

ระบบกันสะเทือนนั้น ทางด้านหน้า Xmax 400 ยังคงเป็นแบบ Telescopic ที่มีระยะเคลื่อนตัว 110 มม. เช่นเดียวกับ Xmax 300

ส่วนโช้กหลัง Twin Shock นั้น ใน Xmax 400 มีระยะเคลื่อนตัวเพิ่มมาอยู่ที่ 107 มม. (Xmax 300 เพียง 79 มม.)

ส่วนจานเบรกดิสก์คู่ นั้นขนาดจานเท่ากับ Xmax 300 ที่ 267 มิลลิเมตร และทำงานร่วมกับปั๊มคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ

ส่วนจานเบรกหลัง ก็ให้ขนาด 267 มม. เท่ากันกับด้านหน้า (Xmax 300 ขนาดจาน 245 มม.)

นอกจากนี้ ไซส์ยางนั้น ด้านหน้าจะเท่ากัน คือ 120/70-15
แต่ด้านหลังนั้น ทาง Xmax 400 มีการเปลี่ยนขนาดวงล้อ เหลือแค่ 13″ จาก Xmax 300 ที่ใช้ขอบ 14″
และให้ความกว้างหน้ายาง เพิมขึ้นมา อยู่ที่ 150/70-13 (Xmax 300 140/70-14)

ด้านตัวเลขมิติ อื่นๆ พบว่า

ความกว้าง แคบลง เล็กน้อย ส่วนความสูง และ ความยาวเท่าเดิม

ระยะฐานล้อ 1,567 มม. ยาวขึ้น (Xmax 300 อยู่ที่ 1,540 มม.)
ความสูงเบาะสูงขึ้นอีกเล็กน้อย ขยับมาเป็น 800 มม. (Xmax 300 795 มม.)
ส่วน นน. ตัวหนักขึ้นกว่าเดิมถึง 31 กก. ขึ้นมาอยู่ที่ 210 กก.

สำหรับน้ำหนักตัว X-Max 400 (Wet Weight) อยู่ที่ 210 กก. และมีถังน้ำมันจุ 13 ลิตร
ระยะ Ground Clearance จาก 135 มม. เหลือ เพียง 90 มม. ใน Xmax 400 ดังนั้น

ส่วนเรื่อง
เป็นยังไงกันบ้างครับกับ สเป็ก Yamaha Xmax 400 ที่เราพาแกะ รายละเอียด กันคร่าวๆ ในครั้งนี้
การประเมินความเป็นไปได้ที่ Xmax 400 จะเข้ามาทำตลาดจำหน่ายในประเทศไทยนั้น เดี๋ยวทางทีมงานเราจะทำบทวิเคราะห์กันอีกที ฝากเพื่อนๆ ติดตามกันอีกทีนะครับ