Suzuki GSX-R900 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่ อาจอยู่ในช่วงพัฒนา และเตรียมเปิดตัวให้เราได้เห็นเร็วกว่าที่คิด เพื่อมาแทนที่ช่องว่างที่หายไป จากการยกเลิกการผลิตรถสายสนามตัวท็อปอย่าง GSX-R1000 เรียกได้ว่าถอดรุ่นท็อปของค่าย และอัพเกรดรุ่นกลางให้ใหญ่ขึ้นแบบเดียวกับค่ายส้อมเสียงทำเลย
ก่อนอื่นเราขอย้อนความกันเล็กน้อยว่าในปี 2022 ค่ายรถคนบ้านั้นได้ทำการประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขัน MotoGP อย่างเป็นทางการ พร้อมกับถอดการสนับสนุนให้กับทีมแข่งของตัวเองในการการอื่นทั่วโลก นอกจากนี้รถรุ่นท็อปที่เป็นความภาคภูมิใจของค่ายอย่าง Suzuki GSX-R1000 นั้นถูกประกาศยุติการผลิตไปในช่วงกลางปี 2024 หลังจากที่ไม่ได้ทำการอัพเดตสเปคมานานหลายปี ส่วนหนึ่งเป็นผลจากยอดขายรถซุปเปอร์ไบค์ที่ตกต่ำ และความยากลำบากในการพัฒนาเครื่องยนต์เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสียใหม่ที่เข้มงวด
โดยทางค่ายให้เหตุผลว่าต้องการนำงบประมาณที่มีอยู่อย่างจำกัด ไปใช้ในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นที่มีคนสนใจมากกว่า ซึ่งผลที่ได้ก็คือแฝดสามรถคลาสกลางอย่าง GSX-8S, GSX-8R และ V-Strom 800 รวมถึงรถสายถนนอีกหลายรุ่นในคลาสใหญ่ แน่นอนว่าทุกรุ่นที่เราว่ามาก็น่าจะมีคนสอยมาใช้จริง มากกว่ารถสปอร์ตสายสนามบ้าพลังที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงบนถนน
ซึ่งข้อมูลเกี่ยวกับรถสปอร์ตรุ่นใหม่ก็ไม่ได้ลือมาจากใครที่ไหน แต่เป็นสิ่งที่ออกมาจากปากของประธานค่ายคนบ้า Suzuki Toshihiro ที่ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นรถสปอร์ตสายสนามจากพวกเขาในอนาคตว่า “ตอนนี้เรายังบอกรายละเอียดอะไรไม่ได้ แต่เราคิดว่ามันเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะเอารถ Supersport กลับมาสู่ตลาด แล้วปรับให้มันเข้ากับกติกาแบบใหม่ เราคิดว่ามันสำคัญเพราะนี่เป็นประวัติศาสตร์ของเรา” นอกจากนี้เขายังกล่าวเสริมอีกว่า “ขอให้สนุกกับ EICMA ในปีหน้า”
จากข้อมูลที่ท่านประธานว่ามานั้นก็ชัดเจนว่ารถสปอร์ตที่ Suzuki ต้องการจะทำนั้นไม่ใช่รถรุ่นใหญ่ระดับ Superbike แต่เป็นรถคลาสกลางในกติกาใหม่อย่าง Supersport Next Generation ที่ทางผู้จัดเปิดให้ผู้ผลิตสามารถนำรถที่มีความจุมากกว่าเดิมมาลงแข่งขันได้ ทำให้ค่ายรถสามารถแชร์เครื่องยนต์ของรถสายถนน และสายสนามได้ ไม่ต้องพัฒนาเครื่องยนต์สายสนามพันธุ์แท้ ที่ขายไม่ออกขึ้นมาอีกลูก
และแนวทางที่ว่านี้ก็ดูจะมีเหตุผลมากสำหรับค่ายคนบ้า เพราะนี่เป็นวิธีที่คู่แข่งของพวกเขาเลือกทำเช่นเดียวกัน นั่นคือการถอดรถตัวท็อปออกไป แล้วแทนที่ด้วยรถคลาสกลางเครื่องใหญ่ที่เป็นมิตรกับกระเป๋าตัง และใช้งานได้ดีกว่าในชีวิตประจำวัน เช่น Yamaha R9, Ducati Panigale V2 และ KTM 990RC-R โดยรถเหล่านี้ต่างก็แชร์เครื่องยนต์กับรถสายถนน ทำให้มีความคุ้มค่าในการพัฒนามากกว่า แปลว่าเราอาจจะได้เห็นรถอย่าง Suzuki GSX-R900 ที่ถูกสร้างมาให้อยู่ในกลุ่มเดียวกับคู่แข่งเหล่านี้ก็เป็นได้
ที่มา mcn
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
