Suzuki Hayabusa รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตร่างยักษ์ เจ้าของฉายาเหยี่ยวอ้วนจากค่ายคนบ้า Suzuki ที่ก่อนหน้านี้ตัวรถรุ่นดังกล่าวถูกยกเลิกการจำหน่ายไปเนื่องจากไม่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ที่เข้มงวดไปได้ แต่สุดท้ายรถในตำนานก็กลับมาอีกครั้งพร้อมเทคโนโลยีเพิ่มเติมรอบคัน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยพละกำลังและแรงบิดที่ลดลงเป็นการแลกเปลี่ยนเพื่อให้ได้ขายต่อ
Suzuki Hayabusa นั้นไม่ใช่แค่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปของค่ายคนบ้า เพราะมันเป็นเหมือนกับเครื่องหมายแสดงศักดิ์ศรีว่าค่ายรถรายนี้เคยอยู่บนจุดสูงสุดในการประชันความเร็ว เพราะเป็นรถมอเตอร์ไซค์โปรดักชั่นรุ่นแรกที่สามารถทำความเร็วทะลุ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง และถึงแม้ว่ารถรุ่นปัจจุบันจะยังคงทำความเร็วดังกล่าวได้อยู่ แต่มันก็คงไม่น่าภูมิใจนักหากรถรุ่นใหม่ล่าสุด มีตัวเลขในกระดาษแย่กว่ารุ่นเก่า
หนึ่งในวิธีที่ค่ายคนบ้าคิดเพื่อมาแก้ปัญหานี้คือการยกเอาระบบวาล์แปรผัน VVT ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่มีอยู่แล้วใน Suzuki GSX-R1000 รุ่นล่าสุดมาใส่ในเครื่องยนต์คลาส 1300 ซีซี โดยรถบบวาล์วแปรผันจะช่วยให้เหยี่ยวอ้วนสามารถรีดแรงม้าได้มากขึ้น แต่ยังประหยัดน้ำมัน และลดค่ามลพิษในไอเสีย เรียกได้ว่าเป็นผลดีในทุกด้าน
แต่ระบบ VVT ของใหม่นี้จะแตกต่างจากของเดิมที่ใช้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ในการปรับองศาการเปิดปิดวาล์ว(ภาพที่ 2) แต่จะหันไปใช้ระบบไฮโดรลิกและน้ำมันเข้ามาควบคุมแทน(ภาพที่ 3) ข้อดีของระบบนี้คือทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนแปลงรูปร่างด้านบนของเครื่อง และไม่ต้องออกแบบเฟรมใหม่เพื่อรองรับเครื่องใหม่ เนื่องจากปั้มน้ำมันจะติดตั้งอยู่ด้านข้างเครื่องยนต์ใต้แฟริ่ง และยังช่วยยืดอายุการใช้งาน เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมากมายหลายชิ้นแบบปัจจุบัน
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
