ถึงแม้ว่าสไตล์ของรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่จากค่ายคนบ้าอย่าง Suzuki V-Strom SX 250 นั้นจะเป็นแบบแอดเวนเจอร์สายกลาง ที่สามารถขับได้ทั้งบนทางฝุ่นและทางดำควบคู่กันได้ เช่นเดียวกับรถคู่แข่งคันอื่นส่วนใหญ่ในคลาสนี้ที่เราเคยเปรียบเทียบไป แต่มันก็มีคู่แข่งอีกหนึ่งรายจากประเทศเดียวกัน ที่หลายคนคงอยากเห็นว่าถ้าเอามาเทียบกันแล้วจะเป็นอย่างไร ถึงแม้ว่าสไตล์ของตัวรถจะต่างออกไปพอสมควรก็ตาม นั่นคือคู่แข่งจากค่ายคนดี Honda CRF 300 Rally
เครื่องยนต์
Suzuki V-Strom SX 250 : 1 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน / กำลังอัดสูงสุด 10.7 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 มิลลิเมตร x 54.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 249cc
Honda CRF 300 Rally : 1 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC/ ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 10.7 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 มิลลิเมตร x 63 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 286cc
กำลังสูงสุด
Suzuki V-Strom SX 250 : 26.5 แรงม้า (PS) ที่ 9,300 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 22.2 นิวตันเมตร ที่ 7,300 รอบ/นาที
Honda CRF 300 Rally : 21 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 26.6 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
Suzuki V-Strom SX 250 : ชุดเกียร์ 6 สปีด ครัตช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น และมี Assist&Slipper Clutch
Honda CRF 300 Rally : ชุดเกียร์ 6 สปีด ครัตช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น และมี Assist&Slipper
ระบบกันสะเทือน
Suzuki V-Strom SX 250 : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่ Telescopic หัวตั้ง 41 มิลลิเมตร ที่มีระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โช้กเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มเหล็กกล่อง
Honda CRF 300 Rally : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาด 43 มิลลิเมตร ที่มีระยะยุบ 260 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โช้กเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม Pro-link ที่มีระยะยุบ 260 มิลลิเมตร
ระบบเบรก
Suzuki V-Strom SX 250 : ด้านหน้า จานเบรกดิสก์เดี่ยว ขนาด 300 มม. ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ 2 สูบ จาก Bybre / ด้านหลัง จานเบรกดิสก์เดี่ยว ขนาด 220 มม. ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ 1 สูบ จาก Bybre เช่นกัน มาพร้อมระบบ ABS
Honda CRF 300 Rally : ด้านหน้า จานเบรกดิสก์เดี่ยว ขนาด 296 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ 2 สูบ จาก Nissin / ด้านหลัง จานเบรกดิสก์เดี่ยว ขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ 1 สูบ Nissin พร้อมระบบ ABS 2 channel
ล้อและยาง
Suzuki V-Strom SX 250 : ชุดล้ออัลลอยด์หล่อขึ้นรูป 5 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 100/90-19 และ 140/70-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
Honda CRF 300 Rally : ชุดซี่ล้อลวด รัดด้วยยางไซส์ 80/100-21 และ 120/80-18 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
Suzuki V-Strom SX 250 : โครงเหล็ก Diamond frame
Honda CRF 300 Rally : โครงเหล็ก Semi-double cradle
มุมเรค และ ระยะเทรล
Suzuki V-Strom SX 250 : 29 องศา / 97 มิลลิเมตร
Honda CRF 300 Rally : 27.5 องศา / 109 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง
Suzuki V-Strom SX 250 : 2,180 x 880 x 1,355 มิลลิเมตร
Honda CRF 300 Rally : 2,229 x 920 x 1,419 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
Suzuki V-Strom SX 250 : 1,440 มิลลิเมตร
Honda CRF 300 Rally : 1,453 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ
Suzuki V-Strom SX 250 : 205 มิลลิเมตร
Honda CRF 300 Rally : 277 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
Suzuki V-Strom SX 250 : 835 มิลลิเมตร
Honda CRF 300 Rally : 895 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรวมของเหลว
Suzuki V-Strom SX 250 : 167 กิโลกรัม
Honda CRF 300 Rally : 150 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมัน
Suzuki V-Strom SX 250 : 12 ลิตร
Honda CRF 300 Rally : 12.8 ลิตร
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และ จุดขายน่าสนใจ
Suzuki V-Strom SX 250 : ระบบไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแบบหลอดไส้, หน้าจอแสดงผลแบบ LCD, ระบบเชื่อมต่อ Suzuki Ride Connect, ระบบเชื่อมต่อ Smartphone ผ่าน Bluetooth, แจ้งเตือนผู้โทรเข้า, แจ้งเตือนข้อความ, ระบบนำทางแบบ Turn by Turn พร้อมคำนวนเวลาโดยประมาณที่จะไปถึงที่หมาย, นอกจากนี้ยังสามารถ เซ็ทแจ้งเตือนจำกัดความเร็วใน Smartphone นอกจากนี้ยังมี Port USB ชาร์จไฟ
Honda CRF 300 Rally : ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล, ไฟชิฟต์ไลท์, พร้อมระบบเบรค ABS 2 channel, Assist&Slipper clutch
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
