แม้ว่าแต่เดิมแล้วทาง KTM จะมีโรงงานผลิตที่ประเทศมาเลเซียเพื่อผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กสำหรับวางจำหน่ายในภูมิภาคอาเซียนอยู่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่สามารถตอบสนองยอดซื้อที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆเท่าไหร่นัก ทำให้พวกเขาต้องเปิดโรงงานเพิ่มเติมเพื่อรองรับลูกค้าในภูมิภาคนี้ และสุดท้ายหวยก็ไปตกที่ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งถือเป็นประเทศที่มีตลาดรถมอเตอร์ไซค์ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน โดยประโยชน์ที่ได้จากการเปิดโรงงาน KTM ในอินโดฯนั้นมีนอกจากจะเป็นการเพิ่มฐานการผลิตให้รองรับกับจำนวนลูกค้าแล้ว สิิ่งที่บริษัทเห็นดีเห็นงามกับเรื่องนี้ก็คือราคาตัวรถที่ตั้งไว้เพื่อวางจำหน่ายจะถูกลง เพราะกำแพงภาษีที่ลดลงเนื่องจากไม่ต้องนำเข้าตัวรถสำเร็จจากอินเดียต่อไป อย่างไรก็ดีแท้จริงแล้วทาง KTM ก็มีโรงงานผลิตตั้งอยู่ที่ประเทศฟิลิปปินส์อีกหนึ่งแห่งที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคอาเซียนเช่นกัน…

เปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2017 ผ่านไป 1 ปีก็ได้เวลาที่ทาง KTM จะต้องทำอะไรซักอย่างกับเจ้า 250 EXC TPI และ 300 EXC TPI สองโมโตครอสไบค์ที่มีจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์…

นอกจากการพัฒนาชิ้นส่วนตัวรถต่างๆให้ล้ำหน้าหรือดีกว่าคู่แข่งแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่เหล่าผู้ผลิตเริ่มใส่ใจพัฒนากันมากขึ้นเรื่อยๆก็คือระบบอำนวยความสะดวกและระบบความปลอดภัยต่างๆทั้ง ABS, Traction Control, หรือรวมถึงระบบน้องใหม่ที่พึ่งมีให้ได้ยินกันในรถมอเตอร์ไซ์อย่างระบบตรวจจับวัตถุในมุมอับซึ่งทาง KTM เองก็กำลังวิจัยมันอยู่ในตอนนี้ โดยทาง Gerald Matschl ผู้จัดการฝ่ายวิจัยและพัฒนาได้ออกมาเอ่ยถึงระบบดังกล่าวแบบสั้นๆว่า “มันกำลังอยู่ในขั้นตอนดำเนินงาน แต่ไม่ใช่สำหรับเปิดตัวในปีหน้า” ด้านข้อมูลเกี่ยวกับระบบตรวจจับวัตถุด้านหลังของ…