จากความจริงที่วาในการขี่รถมอเตอร์ไซค์แต่ละครั้ง มันก็เหมือนกับเราเอาชวิตไปเสี่ยงอยู่เนืองๆ เนื่องจากอุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นกับเราได้ทุกที ซึ่งถ้าโชคดีก็อาจจะแค่บาดเจ็บภายนอกนิดหน่อย แต่ถ้าโชคร้ายสุดๆแบบไม่ถึงตาย เราอาจจะเสียอวัยวะของร่างกายที่มีผลถึงการใช้งานมอเตอร์ไซค์คู่ใจอย่างเช่น แขนทั้ง 2 ข้าง ของเราก็ได้ จากจุดนี้เอง Tom Hylton นักศึกษาเอกการออกแบบจึงได้คิดคอนเซปท์ “แขนจักรกล”…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลสิทธิบัตรของ Kawasaki ที่ว่าด้วยระบบเรดาร์ตรวจจับยานพาหนะ แบบเดียวกับ Ducati และ KTM ที่เคยทำไว้ก่อนหน้าช่วงปีก่อนไปแล้ว มาวันนี้เราก็เป็นทีของ Honda บ้างที่จะต้องพัฒนาระบบตรวจจับยานพาหนะเช่นกัน แต่เป็นการใช้กล้องบันทึกภาพที่ติดตั้งไว้หลังหมวกกันน็อคแทนเรดาร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้ากับด้านท้ายรถแบบที่คนอื่นทำกันเสียอย่างนั้น จากข้อมูลในสิทธิบัตรระบุไว้ว่า ข้อมูลภาพทีี่ถูกบันทึกไว้โดยกล้องที่ติดตั้งอยู่หลังหมวก จะถูกส่งข้อมูลไปยังกล่องควบคุม…
ความเคลื่อนไหวเริ่มกลับมาให้เห็นกันอีกครั้งกับเทคโนโลยี Fuel Cell จาก Honda ที่ก่อนหน้านี้เราได้เคยเสนอข่าวไปแล้วว่าพวกเค้าได้ประกาศร่วมมือกับ General Motors บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากอเมริกาเพื่อร่วมพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าว ซึ่งผลจากการจับมือกันในครั้งนั้นก็เริ่มปรากฏให้เห็นชัดเจนยิ่งขึ้นกับภาพสิทธิบัตรที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ ที่ปล่อยออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2017 จากภาพจะเห็นได้ว่าบริเวณซับเฟรมหรือใต้เบาะนั่งจะเป็นพื้นที่สำหรับติดตั้งตัวถังเชื้อเพลิงที่ใช้บรรจุแก๊สไฮโดรเจนซึ่งเป็นเชื้อให้กับประจุไฟที่จะถูกกักเก็บไว้ในแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ตรงกลางเฟรมหรือโครงหลักของตัวรถ ส่วนชุดมอเตอร์เองก็อยู่ข้างล่างชุดแบตเตอร์รี่อีกทีหนึ่งในขณะที่ตัวระบบส่งกำลังนั้นก็เป็นแบบเพลาขับซึ่งน่าจะรองรับกับแรงบิดอันมหาศาลของมอเตอร์ไฟฟ้าได้ดีกว่าแบบโซ่ ส่วนสิทธิบัตรเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวรถ…
แม้ในปี 2019 นี้ ทาง Honda Global จะบอกว่าพวกเขาได้เปลี่ยนแนวทางตลาดหลักคือมาดันตลาดสปอร์ตเป็นหลัก แต่ในทางกลับกัน เรากลับเห็นทั้งเหล่าลูกค้า, สำนักต่างๆ และดีลเลอร์ ยังคงปลุกกระแสของเหล่า Neo Sport Cafe…
ขณะที่บ้านเรายังคงตื่นเต้นกับกระแสของเหล่าพี่น้อง Honda CBR150R และ CBR250RR ที่พึ่งเปิดตัวไป แต่ในช่วงเวลาเดียวกันนี้เองทาง Astra Honda หรือ ฮอนด้า อินโดนีเซีย กลับมีการผุดโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงกลางปีนี้ โดยมีรหัสประจำโปรเจ็กท์ว่า “K0JA”…
กลับมาเป็นกระแสอีกครั้งในรอบ 40 ปี สำหรับ Honda CBX 1000 ที่ช่วงหนึ่งมันเคยเฉิดฉายในฐานะรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียงหนึ่งเดียวของยุค แต่สุดท้ายมันก็ทำตลาดได้แค่เพียง 3 ปีเท่านั้น แล้วก็ยุติการผลิตไป ซึ่งในตอนนี้ดูเหมือนว่ามันอาจจะได้รับเลือกอัญเชิญให้กลับมาเกิดใหม่อีกครั้ง…
เอ.พี.ฮอนด้า แสดงศักยภาพผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์เมืองไทย กวาดยอดจองในงาน “บางกอก มอเตอร์โชว์ 2019” เป็นอันดับหนึ่ง ด้วยจำนวน 1,247 คัน ทิ้งคู่แข่งไม่เห็นฝุ่น ตอบรับกระแสรถสปอร์ตที่ถ่ายทอด DNA เทคโนโลยีรถแข่งแชมป์โลกโมโตจีพี ทั้งตระกูล…
นอกจากการขะมักเขม้นกับ All-New Honda CBR1000RRR ที่ว่ากันว่าจะเกิดมาพร้อมกับออพชันจัดเต็มสุดเท่าที่ค่ายเคยทำมาแล้ว ทางวิศวกรของ Honda ยังคงใส่ใจในการพัฒนาระบบอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ รวมถึงระบบรักษาวามปลอดภัยของตัวรถอีกด้วย ซึ่งล่าสุดเราก็ได้รับข้อมูลมาว่าหนึ่งในไอเดียที่บ่งบอกถึงความใส่ใจตรงนี้ก็คือ การปรากฏตัวของเอกสารสิทธิบัตรชุดใหม่ที่ว่าด้วย “เทคโนโลยีหมวกกันน็อคจดจำใบหน้า” ที่ออกแบบขึ้นมาเพื่อใช้นิรภัยตัวรถคู่กับระบบกุญแจ Keyless โดยหากเจาะไปที่หลักการในเบื้องต้นของหมวกกันน็อคที่ว่า…
ย้อนไปเมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ทาง A.P. Honda ได้ทำการเปิดตัว All-New Honda CBR150R รุ่นใหม่ ที่ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบ 8 ปี ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อเป็นเช่นนี้แล้ว จึงทำให้หลายๆคนที่ยังลังเลใจในการเลือกซื้อรถสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc…
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าสถานะของ Honda Monkey 125 ในปัจจุบันนั้น ไม่ได้เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปเท่าไหร่นัก เพราะด้วยประวัติความเป็นมา รวมถึงรูปทรง และราคา ขึงทำให้มันเปรียบเสมือนกับ “ของเล่นสำหรับท่านชาย” หรือ “Boy Toys” เสียมากกว่า…