แทร็กเปียกต้องเซ็ทรถต่างจากแทร็กแห้งยังไง มาดูวิธี Set ตัวแข่ง MotoGP เมื่อฝนตกกันครับ
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าการแข่งขันบนสนามเปียกนั้น ถือเป็นอะไรที่สร้างปัญหาให้กับตัวนักแข่งพอสมควร เนื่องจากการมีน้ำบนผิวแทร็คนั้นจะทำให้ยางลื่นมากๆเนื่องจากมีฟิล์มน้ำกั้นระหว่างหน้ายางกับผิวแทร็คอยู่จนเป็นเหตุให้พวกเค้าต้องล้มลงไปนอนกับพื้นสนาม ดังนั้นทีมช่างจึงจำเป็นจะต้องหาวิธีการเซ็ทอัพใหม่ที่เหมาะสมที่สุดให้กับนักแข่งเพื่อความเหมาะสมกับกริปที่เปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับตอนแทร็คแห้ง และในคราวนี้ทาง MotoGP เองก็เลือกที่จะนำเสนอคลิปกราฟฟิกอธิบายเกี่ยวกับวิธีการเซ็ทติ้งตัวรถให้รองรับกับแทร็คเปียกเพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขันช่วงหลังๆที่มักจัดแข่งกันบนสนามเปียกอยู่บ่อยครั้งยกตัวเช่นสนามเซปังที่ผ่านมา ซึ่งเราก็จะขอนำคลิปดังกล่าวมาอธิบายให้เพื่อนเข้าใจง่ายๆในแบบไทยๆกันอีกทีครับ อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบว่าโดยปกติแล้วประเภทยางที่มักใช้ในการแข่งขันนั้นจะเป็นยางผิวเรียบ หรือที่เรียกกันว่ายางสลิค ซึ่งเจ้ายางชนิดนี้จะมีประสิทธิภาพในการยึดเกาะที่สูงมากๆหากใช้กับแทร็คแห้งเนื่องจากมันมีพื้นที่ผิวสัมผัสระหว่างหน้ายางกับผิวแทร็คมากกว่ายางใช้งานทั่วไป แต่ในขณะเดียวกันถ้าหากว่ามันต้องเจอกับแอ่งน้ำขังบนผิวแทร็คขึ้นมา เจ้ายางชนิดนี้ก็จะเกิดอาการเหินน้ำทันที เนื่องจากว่ามันไม่มีดอกยางที่ใช้ระบายให้น้ำบนหน้ายางให้แหวกออกไปได้ ดังนั้นนี่จึงเป็นหน้าที่ของยางเปียก…
