ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เหล่าค่ายผู้ผลิตในการแข่งขัน MotoGP เริ่มมีการปรับใช้ชุดปีกแอโร่ไดนามิคในรถแข่งมากขึ้น ซึ่งมันก็ส่งผลต่อความเร็วต่อรอบที่ดีขึ้น และถึงแม้ว่าชุดปีกเหล่านั้นจะส่งผลเสียในด้านการแข่งขันอยู่บ้าง เนื่องจากนักแข่งแซงกันได้ยากขึ้น แต่จนถึงตอนนี้กลับยังไม่มีใครออกมาพูดเรื่องผลเสียและภาระที่เกิดขึ้นกับร่างกายของนักแข่ง
Aleix Espargaro นักแข่งจากทีมโรงงาน Aprilia ได้เริ่มออกมาพูดถึงแรงกดดันต่อร่างกายนักแข่งในการแข่งขันยุคปัจจุบัน หลังจากจบการแข่งขันรายการ ItalianGP ซึ่งแรงกดดันที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้คือแรงกดดันที่เกิดขึ้นทั่วร่างกายนักแข่ง จากการทำเวลาต่อรอบที่เร็วมากขึ้น เพราะทุกวินาทีที่นักแข่งทำเวลาได้เร็วขึ้น นั่นหมายถึงการเร่งและเบรกที่ทำได้มากขึ้น ส่งผลให้แรง G ที่เกิดกับร่างกายนักแข่งสูงขึ้นตามไปด้วย
แน่นอนว่าสาเหตุบางส่วนที่ทำให้รถแข่งในยุคหลังทำเวลาต่อรอบได้ดีมากขึ้น ก็คงไม่พ้นการติดตั้งชุดปีกแอโร่ไดนามิครอบคันที่สามารถสร้าง Downforce ที่ช่วยให้รถแข่งในยุคใหม่สามารถเร่งและเบรกได้อย่างดุดันมากขึ้น ยกตัวอย่างด้วยเวลาต่อรอบที่สนามแข่ง Mugello ในปี 2015 ที่ทำได้ที่ 1:46.489 ในขณะที่ปีล่าสุดนั้นเร็วขึ้นไปอยู่ที่ 1:44.504 หรือก็คือเร็วขึ้นถึงรอบละ 2 วินาที
Aleix Espargaro ให้ความเห็นหลังจากการวิ่งทดสอบว่า “มันเหนื่อยอย่างไม่น่าเชื่อ ถ้าผมต้องขี่อีกสักรอบผมคงรีไทร์ ถึงแม้ว่าการเซ็ทรถของเราจะไม่ได้สมบูรณ์แบบ แต่ผมคิดว่านักแข่งคนอื่นเจอแบบเดียวกัน โดยรวมแล้วผมคิดว่า Downforce ของรถแข่ง MotoGP มันสูงกว่าที่ร่างกายมนุษย์จะรับได้”
ที่มา motorsport
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
