Triumph TE-1 มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า EV คันแรงจากค่ายมอเตอร์ไซค์ชื่อดังเมืองผู้ดี ที่นอกจากจะมีความโดดเด่นเรื่องงานออกแบบที่ยังคงเฉียบคบตามแบบฉบับของ Triumph มันยังมาพร้อมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดเท่าที่วิศวกรจากหลายบริษัทชื่อดังแห่งเกาะบริเทนจะสามารถมอบให้ได้ในรถคันนึง นั่นทำให้สเปคของรถต้นแบบคันนี้ดูดีอย่างไม่น่าเชื่อ เทียบชั้นรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปตัวท็อบส่วนใหญ่ในปัจจุบัน แต่เราลองมาวิเคราะห์เล่นกันหน่อยว่า ถ้ารถคันนี้ถูกต่อยอดให้กลายเป็นรุ่นขายจริง มันจะมีราคาค่าตัวประมาณเท่าไรกัน
ก่อนอื่นเราขอพูดถึงสเปคตัวเลขโดยคร่าวที่ทำให้ Triumph TE-1 คันนี้น่าสนใจกันก่อน มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุด 177 PS และแรงบิดสูงสุด 109 NM, ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในระยะเวลา 3.7 วินาที, ระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จไฟเต็มครั้งนึงอยู่ที่ประมาณ 160 กิโลเมตร, ชาร์จไฟจาก 0-80% ภายใน 20 นาที ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับรถ Super Naked ของค่ายอย่าง Speed Triple 1200RS เป็นอย่างมาก ดังนั้นเราจึงจะเริ่มวิเคราะโดยการใช้ราคาของรถรุ่นนี้แบบไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ประมาณ 550,000 บาท เป็นตัวอ้างอิง(ซึ่งราคาเริ่มต้นที่แท้จริงอาจจะไม่ตรงตามนี้ เนื่องจากตอนนี้ค่าเงินค่อนข้างผันผวน ทำให้กำหนดราคาที่แท้จริงยาก)
และเป็นที่รู้กันว่าราคาของยานพาหนะไฟฟ้า(EV) ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์ มักจะมีราคาสูงกว่ายานพาหนะเครื่องยนต์สันดาป(ICE) ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันหรือมีสเปคใกล้เคียงกันอยู่เล็กน้อยที่ประมาณ 15-20% อยู่แล้ว ซึ่งทั้ง TE-1 และ Speed Triple 1200RS ก็มีสเปคคล้ายกันมากให้หลายด้าน ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนไปจนถึงระบบเบรก ทำให้ราคาของ TE-1 แบบไม่รวมภาษีอาจจะไปเริ่มต้นที่ประมาณ 660,000 บาท
หรือหากเรานำมันไปเทียบกับคู่แข่งจากค่ายรถกระแสหลักที่อยู่ในคลาสใกล้เคียงกันกันอย่าง Harley-Davidson LiveWire(ตอนนี้เปลี่ยนชื่อเป็น LiveWire One) ที่มีสเปคโดยรวมต่ำกว่าพอสมควรนั้น มีราคาแบบไม่รวมภาษีอยู่ที่ประมาณ 660,000 บาท ซึ่งก็ไปตรงกับราคาที่เราคำนวนไว้ก่อนหน้า(เป็นเรื่องบังเอิญมากจนผมเองก็ตกใจ) แต่เราก็ต้องไม่ลืมว่าถึงแม้ Triumph จะมีสเปคที่สูงกว่ามาก แต่มันก็ถูกพัฒนาตามหลังนานหลายปี ทำให้เทคโนโลยีที่มันมีนั่นจะต้องดีกว่าและราคาถูกกว่าที่ใช้อยู่ใน LiveWire One อยู่แล้ว
แต่ทั้งหมดที่เราวิเคราะห์มานั้นเป็นราคาแบบที่เราจะไม่มีทางได้เห็นในชีวิตจริงอย่างแน่นอน เนื่องจากว่าราคามาตรฐานที่เราใช้นั้น เกิดจากการสมมุติว่ารถทั้ง 2 รุ่น ถูกผลิตในโรงงานเดียวกันในรูปแบบ Mass Product ระดับเดียวกัน และใช้ราคาโดยประมาณของตัวรถเปล่าแบบไม่รวม ค่าขนส่ง ภาษีน้ำเข้า ค่าเงินที่ผันผวน รวมถึงการบวกกำไรเพิ่มจากตัวแทนจำหน่าย เราเลยอยากให้มองการวิเคราะห์ราคาสมมุตินี้แบบขำ ๆ เพื่อคาดเดาความแตกต่างของราคารถรุ่นเครื่องยนต์ ICE และ EV มากกว่า
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
