Triumph Tiger Sport 800 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแอดเวนเจอร์ รุ่นใหม่แกะกล่องจากค่ายผู้ดี Triumph ถูกเปิดตัวออกมาเพื่อบุกเบิกคลาสกลางกลุ่มใหม่ของทางค่าย เมื่อทางพวกเขามองว่าการมีทั้งรถคลาส 660 และ 900 นั้นยังไม่ครอบคลุมตลาดมากพอ เลยต้องขอสอดเครื่องยนต์ลูกใหม่ในขนาด 800 เข้ามาเสริมทัพอีกรุ่น
Triumph Tiger Sport 800 นั้นเป็นรถแนว Sport Adventure หรือรถยกสูงที่ยังคงใช้ชุดล้อและยางแบบเดียวกับรถสปอร์ตทั่วไป เพื่อให้สามารถใช้งานได้ทั้งแบบสปอร์ต แต่ก็สามารถใช้ขับขี่ท่องเที่ยวทางไกลได้แบบไม่เมื่อล้า แลกกับการที่ไม่สามารถลุยฝุ่นได้ เช่นเดียวกับรถรุ่นน้องอย่าง Tiger Sport 660 หรือคู่แข่งต่างค่ายอย่าง Yamaha Tracer 9 และ BMW F900XR
ทางด้านของเครื่องยนต์นั้น เราก็ต้องขอบอกไว้ก่อนเลยว่านี่ไม่ใช่การนำเครื่องยนต์ของ Tiger 900 รุ่นสายลุยมาลดปริมาตรกระบอกสูบลง เพราะเป็นการเอาเครื่องยนต์ของ Street Triple 765 มาพัฒนาต่อยอด เพิ่มช่วงชัก เพิ่มแรงบิดให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น
โดยตัวของเครื่องยนต์จะยังคงเป็นแบบ 3 สูบเรียง และจะใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Flatplane ซึ่งตรงนี้จะเป็นอีกจุดที่ต่างกับเครื่องยนต์ของ Tiger 900 ที่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ T-plane ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 798 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 115 PS ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 84 Nm ที่ 8,500 รอบต่อนาที โดยแรงบิดส่วนใหม่มาตั้งแต่รอบกลาง
ทางด้านของชุดเฟรมเหล็กท่อนั้นก็จะเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากเฟรมของ Tiger Sport 660 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับจาก Showa ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 150 มิลลิเมตร ที่สามารถปรับค่า compression และ rebound, ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวจาก Showa ระยะยุบ 150 มิลลิเมตร ที่สามารถปรับค่า preload และ rebound
ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Nissin ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 255 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์จาก Nissin, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางทางเรียบขนาด 120/70-17 และ 180/55-17, ความสูงเบาะนั่ง 835 มิลลิเมตร, ถังน้ำมันขนาด 17.2 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลว 214 กิโลกรัม
ในส่วนของชุดแฟริ่งนั้นมองผ่านตาก็รู้ว่ามีพื้นฐานเดียวกับ Tiger Sport 660 สังเกตุได้จากโคมไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED แต่จะต่างออกไปในส่วนของรายละเอียดรอบตัวรถเช่นแถบไฟ DRL ที่ติดตั้งอยู่กึ่งกลางของตัวรถ, หน้าจอแสดงผลก็เป็นแบบดิจิตอล LCD ผสมกับหน้าจอสี TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ ซึ่งแบบเดียวกับรุ่นน้องเช่นกัน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนอื่นก็ให้มาครบตามสูตรไม่ว่าจะเป็น Riding Mode, ABS, Traction Control, Quichshifter
Triumph Tiger Sport 800 เปิดตัวมาพร้อมกับสีให้เลือกคือ เหลือง, เทา, ดำ, น้ำเงิน กับค่าตัวในประเทศบ้านเกิดที่ประมาณ 482,000 บาท ซึ่งก็ถือว่าถูกกว่าคู่แข่งสไตล์เดียวกันจาก Yamaha และ BMW ที่เราได้ยกตัวอย่างไปก่อนหน้านี้
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
