การเปลี่ยนจาก WSBK ไปสู่ MotoGP เป็นสิ่งที่นักแข่งหลายคนพยายามทำในอดีต และแฟน ๆ ของ Torpak Razgatlioglu ก็หวังว่าเขาจะได้เข้าร่วมในอนาคต อย่างไรก็ตาม Razgatlioglu ได้ต่อสัญญากับ BMW ใน WorldSBK ไปจนถึงปี 2025 ซึ่งหมายความว่าการย้ายไป MotoGP อาจจะเกิดขึ้นช้าไปบ้าง
อย่างไรก็ตาม อาจมีปัญหาเรื่องอายุ เนื่องจากเขาจะอายุ 29 ปีในฤดูกาล 2026 ซึ่งเป็นปีที่เขาอาจจะเริ่มต้นใน MotoGP ซึ่งถือว่าเป็นอายุที่ค่อนข้างมากสำหรับนักแข่งที่จะเริ่มใน MotoGP
สมมติว่า Razgatlioglu ย้ายไปในที่สุด เขาจะทำได้ดีหรือไม่? เขาจะเป็นเหมือน Ben Spies และบาดเจ็บจนต้องเลิกแข่งขันหรือไม่? หรือจะเหมือน Cal Crutchlow ที่สามารถคว้าชัยชนะได้ครั้งคราว และคว้าโพเดียมได้บางครั้ง? หรือจะเป็นเหมือนหลายคนใครที่เป็นเจ้า SBK แต่ย้ายไป MotoGP แล้วก็ไม่ได้มีผลงานที่ดี
สไตล์การขับขี่ที่ก้าวร้าวของ Razgatlioglu มักถูกยกมาเป็นเหตุผลว่าเขาไม่สามารถทำงานใน MotoGP ได้ เพราะสไตล์ของเขาจะต้องเปลี่ยนไปมากเกินไปเพื่อปรับให้เข้ากับยาง Michelin แน่นอนว่ายาง Pirelli ใน WorldSBK เป็นที่รู้จักกันดีว่าให้การรองรับและความแข็งแกร่งมากกว่ายาง Michelin MotoGP
นอกจากนี้ การปรับตัวของ Razgatlioglu จาก Yamaha R1 ที่แรงน้อยไปสู่ BMW M1000 RR ที่มีกำลังเพียงพอที่จะเทียบเท่ากับ Panigale ในทางตรง และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ BMW ที่ล้ำสมัย ก็อาจจะยังไม่ใช่หลักฐานว่าคนนั้นปรับตัวได้
แน่นอน ลักษณะพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม: เขาเบรกแรงและช้า เขาเกาะตรงกลางจักรยานพอสมควร และเขาไม่วิ่งด้วยความเร็วโค้งมากนัก; แต่ตอนนี้เขาใช้เบรกหลังน้อยลงเพราะเบรกเครื่องยนต์ของ BMW มีประสิทธิภาพมากกว่าของ Yamaha และเขาเน้นยางหลังน้อยลงเพราะเขาขี่ด้วยวิธีที่ผ่อนคลายมากขึ้น ซึ่งเปิดใช้งานโดยเพดานประสิทธิภาพที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดของ M1000 RR เมื่อเทียบกับ R1
“ตอนนี้ผมไม่รู้ว่ามีใครที่สามารถต่อสู้กับ [Razgatlioglu] ได้จริงๆ เพราะเมื่อผมได้ดูเขาใกล้ๆ เมื่อวาน เขาค่อนข้างผ่อนคลาย แต่ผมไม่ใช่” Danilo Petrucci กล่าวเกี่ยวกับแชมป์โลก 2021 WorldSBK หลังจากต่อสู้กับเขาในการแข่งขันที่ 1 ในรอบ World Superbike ณ โปรตุเกสเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
ไม่มีเหตุผลที่จะสมมติว่า Razgatlioglu จะไม่สามารถทำการปรับเปลี่ยนสไตล์การขับขี่ของเขาได้เช่นเดียวกับที่ทำให้เขาสามารถแข่งขันใน MotoGP ได้ – แน่นอน การเปลี่ยนยี่ห้อยาง การเปลี่ยนกลับไปใช้ big bang โดยส่วนใหญ่ ไปสู่ V4 และสูตรอากาศพลศาสตร์อาจต้องใช้การปรับเปลี่ยนที่ใหญ่ขึ้นและสำคัญขึ้น; แต่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่จะโต้แย้งว่าความสามารถในการปรับตัวของเขาไม่มีอยู่ในทักษะของเขา
สมมติว่า Razgatlioglu มีพรสวรรค์และความสามารถในการทำ MotoGP ได้ แล้วทำไมเขาถึงทำไม่ได้? ในที่สุด มันก็ขึ้นอยู่กับว่าใครเสนอจักรยานให้เขา
ในขณะนี้ หากคุณวางเขาบนฮอนด้า เขาจะทำได้ดีกว่า Marc Marquez ปีที่แล้วหรือไม่? ดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้
ในทำนองเดียวกัน Yamaha ก็ – แม้จะมีการพัฒนาที่ชัดเจน – ไม่สามารถแข่งขันได้ นอกจากนี้ KTM ยังไม่คว้าชัยชนะไดในในสภาพอากาศที่แห้งมาตั้งแต่ปี 2021 ซึ่งเหลือ Aprilia ที่มีปัญหาเรื่องความร้อน เหลือ – Ducati ซึ่งเขาจะทำได้ดีกว่า Marc Marquez หรือไม่? ในการโยกมาบิดในปีแรก
รถแข่งมีความสำคัญอย่างมากใน MotoGP มากกว่าใน Superbikes เนื่องจากหลักอากาศพลศาสตร์และ Ride Height Device
แม้ว่า Razgatlioglu จะมีความกระหายที่จะชนะและสามารถปรับตัวเข้ากับสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างได้ดี แต่ความสำเร็จของเขาใน MotoGP อาจจะขึ้นอยู่กับว่าเขาได้รถแข่งที่ดีแค่ไหน
MotoGP ให้ความสำคัญกับเทคนิคของรถแข่งเป็นอย่างมาก ซึ่งต่างจาก WorldSBK ดังนั้นโอกาสที่ Razgatlioglu จะประสบความสำเร็จใน MotoGP ขึ้นอยู่กับปัจจัยทางเทคนิคที่อาจอยู่นอกเหนือการควบคุมของเขา
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
