หลังจากที่ Yamaha Exciter 155 ได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วในประเทศไทย ในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของมันกับ Yamaha Exciter 150 รุ่นพี่ของมันกันสักหน่อยดีกว่า ?
เครื่องยนต์
2021 Yamaha Exciter 155 : 1 ลูกสูบ / SOHC / 4 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / พร้อมระบบ VVA / ขนาดความจุ 155.09 ซีซี / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร / กำลังอัด 10.5 : 1 / เพิ่มรูหัวฉีดเป็น 10 รู จาก 6 รู / เพิ่มขนาดหม้อกรองอากาศ
2020 Yamaha Exciter 150 : 1 ลูกสูบ / SOHC / 4 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 149.78 ซีซี / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 57.0 x 58.7 มิลลิเมตร / กำลังอัด 10.4 : 1
กำลังสูงสุด
2021 Yamaha Exciter 155 : 17.7 แรงม้า (PS) ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 14.4 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที
2020 Yamaha Exciter 150 : 15.4 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Yamaha Exciter 155 : คลัทช์มือ พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และชุดเกียร์ 6 สปีด อัตราทดเกียร์ 1:2.833 / 2:1.875 / 3:1.364 / 4:1.143 / 5:0.957 / 6:0.840
2020 Yamaha Exciter 150 : คลัทช์มือ และชุดเกียร์ 5 สปีด อัตราทดเกียร์ 1:2.833 / 2:1.875 / 3:1.429 / 4:1.143 / 5:0.957
ระบบเบรก
2021 Yamaha Exciter 155 : ด้านหน้า จานเดี่ยว 245 มิลลิเมตร พร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ (*สเปคเวียดนามใช้ โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ) / ด้านหลัง จานเดี่ยว 203 มิลลิเมตร พร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ
2020 Yamaha Exciter 150 : ด้านหน้า จานเดี่ยว 245 มิลลิเมตร พร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ / ด้านหลัง จานเดี่ยว 203 มิลลิเมตร พร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ
ระบบกันสะเทือน
2021 Yamaha Exciter 155 : ด้านหน้า ตะเกียบคู่ / ด้านหลัง โช้กเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์มแขนคู่
2020 Yamaha Exciter 150 : ด้านหน้า ตะเกียบคู่ / ด้านหลัง โช้กเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์มแขนคู่
ชุดล้อ
2021 Yamaha Exciter 155 : อัลลอยด์ผสม 5 ก้านคู่ รัดด้วยยางขนาด 90/80-17 และ 120/70-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2020 Yamaha Exciter 150 : อัลลอยด์ผสม 5 ก้านคู่ รัดด้วยยางขนาด 90/80-17 และ 120/70-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
มิติตัวรถ (ยาว x กว้าง x สูง)
2021 Yamaha Exciter 155 : 1,975 มิลลิเมตร x 665 มิลลิเมตร x 1,085 มิลลิเมตร
2020 Yamaha Exciter 150 : 1,985 มิลลิเมตร x 670 มิลลิเมตร x 1,100 มิลลิเมตร
ชุดเฟรม
2021 Yamaha Exciter 155 : แบคโบน (แบบใหม่ทั้งอัน เน้นเพิ่มความแข็งแรง และความมั่นคงในการพลิกเลี้ยวด้วยความเร็วสูง)
2020 Yamaha Exciter 150 : แบคโบน
องศาแผงคอ/ระยะเทรล
2021 Yamaha Exciter 155 : 25.50 องศา / 87 มิลลิเมตร
2020 Yamaha Exciter 150 : 26.00 องศา / 81 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2021 Yamaha Exciter 155 : 1,290 มิลลิเมตร
2020 Yamaha Exciter 150 : 1,290 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ
2021 Yamaha Exciter 155 : 150 มิลลิเมตร
2020 Yamaha Exciter 150 : 155 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Yamaha Exciter 155 : 795 มิลลิเมตร (เบาะนั่งทรงใหม่เพรียวบางกว่าเดิมเพื่อความคล่องตัวในการออกท่าทางพลิกเลี้ยว)
2020 Yamaha Exciter 150 : 795 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัว
2021 Yamaha Exciter 155 : 119 กิโลกรัม (wet)
2020 Yamaha Exciter 150 : 117 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมัน
2021 Yamaha Exciter 155 : 5.4 ลิตร
2020 Yamaha Exciter 150 : 4.2 ลิตร
ฟีเจอร์สำคัญ
2021 Yamaha Exciter 155 : ชุดหน้าจอ LCD แบบใหม่, ระบบไฟส่องสว่างหน้า-หลัง LED แบบใหม่ พร้อมแถบไฟด้านล่างสามารถช่วยส่องสว่างทางด้านหน้าได้, แฟริ่งเปลือกนอกใหม่ลู่ลมกว่าเดิม, โซ่หมุดย้ำ, สวิชท์ดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน (Engine Kill Switch), ปุ่มกระพริบไฟสูง-ต่ำ
(*สเปคเวียดนามมีการเพิ่ม พอร์ทชาร์จไฟ USB และกุญแจ Keyless)
2020 Yamaha Exciter 150 : ระบบกุญแจ Answer Back, ชุดหน้าจอ LCD, ระบบไฟส่องสว่างหน้า-หลัง LED, สวิชท์ดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน (Engine Kill Switch), ปุ่มกระพริบไฟสูง-ต่ำ
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
