หากยังจำกันได้สาเหตุที่ “Winglet” ต้องถูกแบนนั้นเป็นก็เพราะว่าเหตุผลเรื่องความปลอดภัย กล่าวง่ายๆคือ เจ้าปีกที่ยืดยาวอยู่ด้านข้างตัวแข่งคู่นี้ อาจจะไปทิ่มแทงนักแข่งรายอื่นขณะขับตีคู่หรือแซงกันอยู่เมื่อไหร่ก็ได้ ทาง Dorna จึงออกกฏมาว่า “ห้ามมิให้ทีมแข่งติดตั้งอุปกรณ์ใดๆที่ยื่นออกมาจากตัวแฟริ่งในลักษณะของปีกให้กับตัวแข่ง MotoGP โดยเด็ดขาด “ และมีผลนับตั้งแต่เริ่มฤดูกาล 2017 เป็นต้นไป
แต่ขณะที่หลายๆคนกำลังให้ความสนใจในสถิติตัวเลขที่เหล่านักแข่ง MotoGP สามารถกดไว้ได้ระหว่างทดสอบตัวแข่งปี 2017 ที่สนามเซปังอยู่นั้น ใครจะรู้ล่ะครับว่าจู่ๆ Yamaha ได้แอบ(จริงๆก็ไม่แอบเท่าไหร่)ติดตั้งอาวุธที่เราต่างก็คิดว่ามันน่าจะหายสาบสูญไปแล้วหลังจบฤดูกาลปี 2016 นั่นก็คือ “Winglet” ให้ YZR-M1 ของสองนักบิดในสังกัดทั้ง MV25 และ VR46
สำหรับวิธีแก้ปัญหานั้นออกจะหัวหมอไปซักนิด แต่ก็ต้องยอมจริงๆสำหรับแนวคิดนี้ นั่นก็คือ “การออกแบบตำแหน่งใหม่ของ Winglet ที่เคยอยู่ด้านนอก (ซึ่งผิดกฏ) ให้ไปอยู่ด้านในแฟริ่งแทน (ก็ไม่ได้มีใครห้ามไว้หนิ) “ ดังที่เราเห็นจากภาพหลายๆมุมซึ่งเผยให้เห็นสัดส่วนของแฟริ่งที่โป่งออกมาจนผิดสังเกตุ และเราก็ถึงบางอ้อทันทีเมื่อเห็นครีบสองชั้นอยู่ข้างใน ซึ่งเจ้านี่ๆแหล่ะครับคือปีกของเดิมเพิ่มเติมคือรูปแบบใหม่นั่นเอง
แล้วทีนี้ Ducati ที่เคยเป็นหัวแถวในการออกแบบ Winglet จะคิดยังไง Honda และ Suzuki จะเอาด้วยกับปีกแบบนี้มั้ย มาลุ้นไปพร้อมๆกันเลยครับกับการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2017 ที่จะเริ่มในอีก 1 เดือนนับจากนี้
ขอบคุณภาพจาก Crash.net, Motorsport.com, Autosport.com
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
