แม้คู่แข่งจะอัพเดทบิ๊กสกู๊ตเตอร์ของตนเองแบบปรับใหญ่ไปแล้วในปีนี้ แต่ Yamaha Xmax 300 Tech MAX 2021 และ Yamaha Xmax 300 2021 กลับยังคงมาพร้อมกับพื้นฐานตัวรถเดิม เพิ่มเติมแค่เพียงสีใหม่ และเครื่องยนต์ที่ถูกปรับจูนไส้ในอีกเล็กน้อยเท่านั้น
ใช่ครับ Xmax 300 2021 โฉมล่าสุดทั้ง 2 รุ่น ที่พึ่งเปิดตัวในทวีปยุโรปเมื่อไม่กี่วันก่อนนั้น จะยังคงใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Xmax 300 รุ่นปี 2020 แทบทุกจุดทั้งชิ้นแฟริ่งเปลือกนอกรอบคัน, ระบบไฟส่องสว่างหน้า/หลัง LED ส่วนไฟเลี้ยวยังเป็นหลอดไส้, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้กตะเกียบคู่/ด้านหลังโช้กคู่, ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบ ABS, ไปจนถึงออพชันเสริมต่างๆเช่น ระบบแทร็คชันคอนโทรล, กุญแจคีย์เลส, และพอร์ทชาร์จไฟ DC ในช่องเก็บของด้านหน้า เป็นต้น
ขณะเดียวกัน ในส่วนเครื่องยนต์ ก็จะยังคงเป็นบล็อค Bluecore สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ แคมเดี่ยว 4 วาล์ว ความจุ 292cc ลูกเดิม แต่ถูกปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้ผ่านมาตรฐาน Euro5 และมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้นอีก 6% (จาก 31.1 กิโลเมตร/ลิดร เป็น 33.3 กิโลเมตร/ลิตร) โดยที่กำลังสูงสุดของมันยังคงเท่าเดิมกับตัวรถปี 2020 คือ 28 แรงม้า PS ที่ 7,250 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 29 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที แต่ในขณะเดียวกัน น้ำหนักตัวของมันก็เพิ่มขึ้นมาเป็น 180 กิโลกรัมพอดีเช่นกัน (จากเดิม 179 กิโลกรัมในตัวรถปี 2020)
ด้านชุดสีของ Yamaha Xmax 300 2021 ก็จะมีทั้งหมด 2 เฉดด้วยกัน ได้แก่ สีเทา/ล้อน้ำเงิน “Icon Grey” และ สีเทาเข้ม “Sonic Grey”
ขณะที่ตัวรถ Yamaha Xmax 300 Tech MAX 2021 ที่ได้รับการตกแต่งชิ้นส่วนอื่นๆเพิ่มเติมทั้ง เบาะนั่งระดับพรีเมียม, ฝาปิดช่องเก็บของด้านหน้าแบบหุ้มหนังด้าน, แผ่นอลูมิเนียมรองฟลอบอร์ด, และเอมเบลม Tech MAX ก็จะมีให้ลูกค้าได้เลือกซื้อ 2 เฉดสีเช่นกัน นั่นคือ สีเขียวขี้ม้า/ล้อทอง “Tech Kamo” และสีเทา “Power Grey”
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
