Yamaha XSR700 2022 โฉมปรับใหม่ในรอบหลายปี ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา หลังจากที่ทางค่ายได้มีการเผยโฉมใหม่ของพี่ใหญ่ไปแล้วตั้งแต่เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
สำหรับการปรับโฉของ Yamaha XSR700 2022 ในเบื้องต้น หลักๆแล้วถ้าไม่สังเกตกันให้ดี ก็อาจจะไม่พบความเปลี่ยนแปลงในเชิงภาพลักษณ์เท่าไหร่นัก เนื่องจากชิ้นส่วนภายนอกส่วนใหญ่ของมันก็ยังคงเดิมแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรมแบบโครงเหล็ก, ถังน้ำมันและครอบถัง, แม้แต่เบาะนั่ง บังโคลนหลังและไฟท้าย เว้นเพียงชุดไฟหน้าโคมกลม ที่ในคราวนี้ได้เปลี่ยนหลอดภายในใหม่ให้เป็นแบบหลอด LED เช่นเดียวกับไฟเลี้ยว ส่วนเรือนไมล์แม้จะมีอินเตอร์เฟซเหมือนเดิม แต่ก็มีการปรับตำแหน่งการติดตั้งใหม่ เพื่อให้ผู้ขี่สามารถมองได้อย่างถนัดตามากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ แม้โช้กหน้า-หลัง จะยังคงเป็นของเดิมกับตัวรถโฉมก่อน ทว่าทาง Yamaha ก็ได้มีการปรับเซ็ทค่าการทำงานให่ เพื่อให้ตัวรถมีความกระชับในการเข้าโค้งมากกว่าเดิม และยังมีการปรับขนาดจานเบรกหน้าให้ใหญ่ขึ้นเท่ากับพี่ใหญ่ XSR900 นั่นคือขยับขึ้นมาเป็นจานเบรกขนาด 298 มิลลิเมตร ขณะที่ชุดล้อก็เปลี่ยนมารัดด้วยยาง Michelin Road 5 จากเดิมที่เคยเป็น Michelin Pilot Road 4 แต่ทั้งนี้ไซส์ยางยังคงเท่าเดิม คือ ด้านหน้า 120/70-17 และ ด้านหลัง 180/55-17
แน่นอน สำหรับเครื่องยนต์ CP2 ความจุ 689cc ของมัน ก็ได้ถูกปรับจูนใหม่ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 แล้ว ทว่านั่นก็ทำให้พละกำลังสูงสุดของมันลดลง จาก 74.8 PS เป็น 73.4 PS แต่อย่างน้อยก็มาที่รอบไวขึ้นจาก 9,000 รอบ/นาที เป็น 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดก็ลดลงจาก 68 Nm เป็น 67 Nm เช่นกัน ทว่ายังมาในรอบเท่าเดิมคือ 6,500 รอบ/นาที พร้อมประหยัดน้ำมันขึ้นอีกนิดหน่อย จาก 23.2 เป็น 23.8 กิโลเมตร/ลิตร
โดย Yamaha XSR700 2022 จะมาพร้อมกับ 2 เฉดสีให้ลุกค้าได้เลือกซื้อด้วยกัน นั่นคือ Historic White และ Historic Black ซึ่งทั้งสองนั้นล้วนเป็นสีที่ได้รับแรงบันดาลใจมากจากอีกหนึ่งโมเดลสร้างชื่อให้กับ Yamaha อย่าง Yamaha RD350LC นั่นเอง
อ่านข่าวงาน EICMA2021 เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
