ยังคงอยู่กันต่อเนื่องกับการเปรียบเทียบสเป็คของรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์ตัวพระรองกันอีกเช่นเคยในครั้งนี้ และคู่เปรียบของเราในคราวนี้ก็คือ Yamaha YZF-R1 กับ Suzuki GSX-R1000 สองคู่หูที่ต่างฝ่ายต่างก็มีฉายาเปรียบเสมือนสัตว์จากท้องทะเลเหมือนกันทั้งคู่ ซึ่งความแตกต่างในด้านรายละเอียดทางเทคนิคของพวกมันจะเป็นอย่างไร ? เราก็มาลองดูกันเลยครับ
เครื่องยนต์
2021 Suzuki GSX-R1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
2021 Yamaha YZF-R1 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / พร้อมชุดเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 มิลลิเมตร x 50.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
กำลังสูงสุด
2021 Suzuki GSX-R1000 : 148.5 Kw หรือ 202 แรงม้า (HP) ที่ 13,200 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117.6 นิวตันเมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที
2021 Yamaha YZF-R1 : 147.1 Kw หรือ 200 แรงม้า (PS) ที่ 13,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 112.4 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch
2021 Kawasaki ZX-10R : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
ระบบกันสะเทือน
2021 Suzuki GSX-R1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 Yamaha YZF-R1 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ KYB ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค KYB ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร
ระบบเบรก
2021 Suzuki GSX-R1000 : Brembo เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรก “1/2 T-Drive” ขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2021 Yamaha YZF-R1 : เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ปรับค่าได้ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ปรับค่าได้ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 6 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Yamaha YZF-R1 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านแยกตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2021 Suzuki GSX-R1000 : Twin spar, cast aluminium (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้)
2021 Yamaha YZF-R1 : Aluminium Deltabox
ระยะฐานล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 1,420 มิลลิเมตร
2021 Yamaha YZF-R1 : 1,405 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ด้านยาว x กว้าง x สูง
2021 Suzuki GSX-R1000 : 2,075 x 705 x 1,145 ในหน่วยมิลลิเมตร
2021 Yamaha YZF-R1 : 2,055 x 690 x 1,165 ในหน่วยมิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 825 มิลลิเมตร
2021 Yamaha YZF-R1 : 855 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2021 Suzuki GSX-R1000 : 16 ลิตร
2021 Yamaha YZF-R1 : 17 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Suzuki GSX-R1000 : 202 กิโลกรัม
2021 Yamaha YZF-R1 : 201 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Suzuki GSX-R1000 : Electronic Throttle Valves, Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Suzuki Advanced Exhaust System (S-AES), Motion Track Brake System, Motion Track TCS (Traction Control System), Suzuki Drive Mode Selector, Launch control, Low RPM Assist, Suzuki Easy Start System, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Negative instrument display
2021 Yamaha YZF-R1 : Ride by Wire (RBW), Bosch six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Engine Brake Management (EBM), Power Delivery Mode (PWR), Lean Angle-Sensitive Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Lift Control System (LIF), Launch Control System (LCS), Variable Intake System, TFT-Display
ราคาวางจำหน่ายในไทย
2021 Suzuki GSX-R1000 : 711,000 บาท
2021 Yamaha YZF-R1 : 849,000 บาท
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
